隨著美國與伊朗在荷莫茲海峽的對峙情勢日益嚴峻，國際原油價格在上週日（4月20日）顯著上漲，全球石油供應鏈面臨嚴峻考驗。美國與伊朗之間的衝突已持續八週，在美國海軍扣押一艘伊朗貨船後，伊朗誓言將反擊，使得情勢更加緊張。
根據《WJRT ABC12》報導，上週五（4月18日）國際原油價格因伊朗曾宣布將重啟荷莫茲海峽而大幅下跌逾9%，但週日開盤後，因緊張局勢再起，美國西德州中級原油（WTI）價格在芝加哥商品交易所（Chicago Mercantile Exchange）上漲6.4%至每桶87.90美元，布蘭特原油（Brent crude）則攀升5.8%至每桶95.64美元。此外，美國與伊朗之間為期兩週的脆弱停火協議，預計將於本週三（4月23日）到期，讓未來的油價走向充滿變數。
荷莫茲海峽自2月28日敵對行動爆發以來，船隻交通幾乎陷入停滯，導致全球每日超過1300萬桶原油供應中斷。摩根大通（JP Morgan）分析師指出，全球石油系統正從「流量衝擊」轉向「庫存耗竭」問題，因為現有庫存消耗殆盡後，將缺乏替代供應。數據顯示，最晚在4月15日，美國的石油交付已停止，而歐洲、亞洲和非洲地區的最終石油交付則更早在4月10日和4月1日中止。經濟合作暨發展組織（OECD）的商業庫存也正加速枯竭。
煉油產業首當其衝。歐洲和亞洲的煉油廠正因缺乏原料而減產，並非需求減少。對於高度仰賴原油進口的亞洲經濟體而言，這項變局無疑構成重大挑戰，可能導致進口商品成本上漲，進而影響民生消費。美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）透過《CNN》表示，汽油價格可能要到明年才會明顯下降，但已達高峰。
消費者與航空業已感受到衝擊。截至週日，美國全國平均汽油價格已逼近每加侖4.05美元，其中加州更高達每加侖5.88美元。航空分析師亞歷克斯·馬切拉斯（Alex Macheras）指出，噴射燃油價格在三週內翻了一倍多，較2月28日美以對伊朗發動首次襲擊前的每加侖2.50美元，已飆升至上週四的每加侖4.24美元。航空業者面臨巨大財務壓力，例如達美航空（Delta）預計將因燃料價格上漲而損失4億美元，而紐約飛倫敦的機票價格也在一週內上漲了177%。
地緣政治層面，伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）已實際控制荷莫茲海峽的船隻通行，要求明確批准並以軍事指令而非商業邏輯指導船隻動向。阿拉伯聯合大公國（UAE）官員也向美國財政部（US Treasury）和聯準會（Federal Reserve）表達擔憂，若美元流動性緊縮，可能被迫考慮以人民幣等替代貨幣進行石油交易。德意志銀行（Deutsche Bank）經濟學家警告，中東地區經濟的持續損害可能削弱美元主導的「石油美元」體系，進而影響全球金融秩序。
