曾被視為城市文明象徵的「左行右立」，如今正逐漸退出大陸公共安全規範。隨著多地調整自動扶梯乘梯指引，這一習慣不僅被認定存在安全隱患，甚至可能引發財產損害糾紛。
據上海鐵路運輸法院通報，近日，上海鐵路運輸法院審理的一起案件，引發公眾對扶梯乘行安全的討論。公共監控畫面顯示，在早高峰時段，乘客石某站在上行自動扶梯右側乘梯，另一名乘客李某則從左側後方快速行走趕路。過程中，李某手臂撞到石某左臂，導致其手中手機掉落並摔壞屏幕，雙方隨後發生爭執，調解未果。
事後，石某因維修手機花費千餘元（人民幣，下同），將李某訴至法院要求賠償。法院經審理認定，李某在自動扶梯上快速行走，違反了「禁止行走或奔跑」的安全須知，且未盡到合理注意義務，最終判決其承擔賠償責任。李某隨後申請再審，但被法院駁回。
法官指出，近年來在專家學者呼籲下，全球多地已逐步取消「左行右立」的倡導，轉而強調乘客應在扶梯上站穩扶好，避免行走或奔跑，以降低安全風險。
從安全角度看，在自動扶梯上行走或奔跑，容易導致重心不穩、跌倒或碰撞等事故，尤其在人流密集時風險更高。同時，長期「左行右立」還會造成設備受力不均。專家分析，乘客集中站在一側，會使扶梯兩側負載失衡，加劇機械磨損，甚至影響設備使用壽命。
目前，包括北京、上海、廣州、深圳、南京等城市，已不再提倡「左行右立」。上海多處地鐵站在扶梯入口張貼醒目提示，明確標注「禁止行走或奔跑」，倡導乘客雙側均勻站立，以提升整體安全性與通行效率。
除規範站立方式外，安全提示還強調，乘客應緊握扶手、避免低頭看手機或倚靠扶梯邊緣；穿著軟底鞋（如洞洞鞋）存在被夾風險，應提高警惕。同時，攜帶嬰兒車、輪椅或大件行李的乘客，應優先選擇無障礙電梯，避免使用自動扶梯。如遇突發情況，可及時按下扶梯兩端的紅色緊急停止按鈕。
大陸業內人士指出，曾經象徵高品質的「左行右立」，在現實運行與風險評估面前，正在被更科學的規則所取代。乘坐自動扶梯最安全、也更符合規則的方式，是「站穩、扶好、不走動、雙側站立」。
