isCar！Porsche Panamera 目前車系中的性能王者毫無疑問就屬擁有電能科技加持的 Turbo S E-Hybrid，比起 Turbo 車型又多了 130hp 馬力，那究竟這樣的動力差異在實際表現上會有什麼不同？直接在路上「催」給你看！
▼ Porsche Panamera Turbo v.s Turbo S E-Hybrid 加速影片在此 ▼ (影片來源：AutoTopNL)
這部影片是位於德國 Autobahn 無限速公路進行拍攝，雖然並不是雙車同場同步對決，但透過儀錶的同步畫面還是可以了解兩車之間的對比。起步後似乎兩車之間差異並不明顯，直到過了 20 秒左右的時速 250km/h 以後，差距才逐漸明顯化，當 Turbo S E-Hybrid 達到時速 296km/h 時，Turbo 的時速為 280km/h。
雖然 Turbo 與 Turbo S E-Hybrid 皆使用可輸出最大馬力達 550hp 的 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎作為主要核心，但 Turbo S E-Hybrid 還配有 136hp 馬力輸出的電動馬達加持，最終擁有 680hp / 86.6kgm 最大綜效動力，這多出 130hp 的馬力也反應在最終加速結果，但也由於多了電能系統，Turbo S E-Hybrid 在車重上達到了 2,310kg，與 Turbo 車型的 1,995kg 相差 300 多 kg，這也是兩者在前段加速過程中不相上下的主因之一。
先不論影片測試的準確公平性，也許影片中兩者之間在性能表現差異並沒有那麼明顯，但 Turbo S E-Hybrid 車型更集結了當代頂端的綠能科技，搭載容量達 14.1kWh 的鋰電池模組，能以純電模式行駛 49km，最高速更達到 140km/h，並擁有插電式的設計，最短能在 2.4 小時將車輛充飽電能；而在油電複合模式之下，也擁有優異的油耗表現，根據最新歐規 NEDC 測試標準，該車行駛 100km 僅需耗費 3.0L 的燃料，也就是每公升汽油能行駛 33.3km，對於一輛性能獵跑來說，這般數據可謂相當驚人。
