東京奧運獎牌設計亮相了。象徵奧運的五環與桂冠，以及TOKYO2020字樣，被三道漩渦環繞，3D造型，從各種角度都能反射光芒。
東奧獎牌設計師川西俊一說：「第一概念是光芒第二概念是運動員的能量，第三概念則是多樣性和和諧，這三項概念合而為一時，就成為了終點的耀眼光環，這就是這次概念的主幹。」
獎牌直徑85毫米，厚度12.1毫米，使用廢棄手機等，小型3C產品中回收的金屬打造，被譽為是史上最環保的奧運獎牌。
東奧主辦城市東京，尖峰時間交通本來就壅塞。明年東奧期間，大批選手與觀光客湧入，問題勢必更嚴重，讓東京市民挫咧等。有業者腦筋動得快，啟用小型渡輪加入交通輸運的行列。
地方交通官員表示：「在早晚尖峰時間東京各地的電車公車都人滿為患，這是我們發起這項計畫的原因，試行的主要目的之一就是要看看，渡輪能緩解多少（交通）。」
東京政府即日起，在市區內兩大主要轉運站，試辦水路交通，上午尖峰時間每15分一班，每艘渡輪可乘載40人。從晴海到日本橋每趟約40分鐘，可以一邊通勤，一邊從不同視角欣賞都市叢林風光，試營運期間民種可以免費搭乘。
往年東京七八月氣溫，動不動就飆破攝氏35度，為了避免選手在室外比賽，高溫中暑的危險，東奧委員會貼心準備了噴霧降溫的設施，25號在潮風公園舉辦的沙灘排球賽試用。
東奧官員說：「今天連同安檢站，我們準備了實際大小的氣壓試噴霧器，請參與者排隊前進我們才能測量有多熱，以及帳篷效用到底有多大。」
現場還提供濕毛巾，並測試不同顏色沙子，對選手體溫及健康所造成的影響，避免屆時東奧馬拉松等戶外賽事正式展開時，選手受傷。
（民視新聞／綜合報導）
