中企撤資斯里蘭卡港口物流中心 3.92億美元計畫告吹
中國招商局為何退出斯里蘭卡港口物流中心計畫？
中國招商局港口控股已於2026年10月15日宣布退出斯里蘭卡可倫坡港「南亞商業與物流中心」開發案，終止這項原定投資3.92億美元的計畫。此計畫因外部環境變化、專案實施環境與時間表調整、各方商業考量，以及土地取得與監管挑戰而停擺。該專案原規劃為南亞地區最大的物流綜合體之一，採用50年BOT模式開發。
中國招商局港口控股（China Merchants Port Holdings）已正式退出原定於斯里蘭卡可倫坡港（Port of Colombo）投資 3.92 億美元的「南亞商業與物流中心」（SACLH）開發案。這項重大外國投資的告吹，對斯里蘭卡提升其區域物流樞紐地位的願景構成嚴重打擊。
根據《Newswire》報導，招商局港口控股於 2026 年 10 月 15 日向香港聯合交易所（Hong Kong Stock Exchange）提交文件，證實終止此合作計畫。該專案原規劃為南亞地區最大的物流綜合體之一，旨在現代化港口基礎設施、提升貨物處理效率，卻因外部環境變化、專案實施環境與時間表調整，以及各方商業考量等因素而停擺。海運產業刊物《勞埃德船舶日報》（Lloyd’s List）指出，此案也面臨土地取得與監管方面的諸多挑戰。
「南亞商業與物流中心」原定採 50 年的興建—營運—移轉（Build-Operate-Transfer, BOT）模式開發。招商局港口控股透過其子公司 Fortune Centre Group Limited 持有專案 70% 股權，斯里蘭卡港務局（SLPA）與 Access Engineering PLC 則各持 15% 股權。三方股東已共同投入 3,714 萬美元，其中招商局港口控股的子公司出資 2,600 萬美元。
專案終止後，斯里蘭卡港務局已同意支付 2,190.5 萬美元的賠償金給專案公司，並須在 30 天內完成支付。這筆賠償金將連同約 785 萬美元的剩餘可分配現金，在扣除相關費用後，依股東持股比例進行分配。斯里蘭卡港務局預計將重新為該土地尋求新的投資提案。
此計畫原由哪些公司共同投資？
此計畫原由中國招商局港口控股子公司Fortune Centre Group Limited持有70%股權，斯里蘭卡港務局與Access Engineering PLC各持15%股權。三方股東已共同投入3,714萬美元。
計畫終止後，斯里蘭卡港務局需支付多少賠償金？
計畫終止後，斯里蘭卡港務局已同意支付2,190.5萬美元的賠償金給專案公司，並須在30天內完成支付。這筆賠償金將連同剩餘可分配現金，依股東持股比例分配。
