嘉義市爭取中央推動「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」，市府6月也在嘉義火車站旁願景館掛出「大嘉義起來搞軌」看板，呼籲中央正視大嘉義地區的交通需求。立法院國民黨團今（6日）召開記者會，要求行政院立即履行行政院長卓榮泰對嘉義民眾承諾的372億元輕軌建設經費，並批評卓榮泰不能只在台上喊口號、做出承諾，到了台下卻一再讓政策跳票。
 

林沛祥三大訴求開火　直指嘉義輕軌淪為選舉口號

 
國民黨團書記長林沛祥提出三項訴求。第一，中央應立即公布嘉義高鐵聯外輕軌的完整時程，包括可行性作業、行政核定、工程發包、施工及完工期程，所有時間點都應公開透明，接受全民監督。第二，中央應立即說明372億元建設經費的來源，清楚交代將編入哪一年度預算、何時編列，以及何時送交立法院審議，不能只有口頭承諾，卻遲遲看不到預算。第三，中央、地方及立法院應共同成立專案平台，每季向社會公布最新進度，遇到困難就一起協調解決，而不是彼此推卸責任、互踢皮球。
 
林沛祥表示，人民最害怕的不是政府直接說「做不到」，而是政府不斷宣稱「快到了」，結果過了20年仍停留在原地。嘉義高鐵站每天都有旅客進出，但輕軌計畫始終只存在簡報中，嘉義人等待的不只是交通建設，更是在等待政府展現「說到做到」的誠信。
 
林沛祥強調，交通建設並非地方福利，而是國家競爭力的一環。一條輕軌不只提供乘車便利，更能串聯高鐵、台鐵、市區、公車及未來城市發展，並影響招商、觀光、青年返鄉與產業布局。他指出，這不是國民黨、民眾黨或民進黨任何單一政黨的建設，而是嘉義人民應有的基本建設。最令人遺憾的是，每逢選舉，嘉義就被形容為「希望之城」，選舉結束後卻又變回「等待之城」。
 

輕軌承諾與現況落差大　藍批中央決策不一致

 
國民黨團首席副書記長許宇甄表示，行政院早在2005年核定高鐵嘉義站聯外BRT方案時，就曾白紙黑字承諾：「視未來運量成熟後，就要推動嘉義輕軌」。許宇甄指出，這項承諾至今已經過了21年，卻仍未兌現。更令人難以接受的是，卓榮泰去年在立法院接受國民黨立委林倩綺質詢時，曾公開表示嘉義輕軌372億元工程款將由中央負擔，沒想到不到24小時，交通部便出面表示院長口誤。她批評，行政院長今天答應，隔天卻翻案，讓人民質疑未來還能相信政府什麼。
 
林倩綺表示，嘉義高鐵目前運量早已達到推動輕軌的要求，但嘉義至今仍沒有輕軌連接市區。中央推動大南方新矽谷計畫，嘉義卻被排除在重要交通建設之外，凸顯區域發展不均。她指出，地方政府早已完成所有行政程序，中央卻遲遲不作決定，問題並非地方準備不足，而是中央始終不願拍板。
 
林倩綺也質疑，中央政府面對不同地方的重大建設，為何採取不同標準。中央支持高雄輕軌，面對嘉義輕軌卻處處刁難，嘉義要求的不是特殊待遇，而是公平的發展機會。她並向民進黨立委、嘉義市長參選人王美惠喊話，質疑是否能坐視中央政府及交通部如此對待嘉義，並呼籲對方一同要求行政院兌現承諾，不要再讓嘉義鄉親被當成二等公民。（責任編輯：王晨芝）

 

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