【今傳媒/記者李祖東報導】鍾易仲議員今（30）日針對鳳山治水問題提出質詢，直指鳳山位於排水系統中上游，整體排水必須依賴東、西兩條對外排水幹道。由東向鳳山溪、前鎮河、高雄港，西向曹公圳、寶珠溝、愛河所構築的這兩條排水高速公路，一旦中游淤積、通水斷面不足，或下游端水位過高、海水漲潮，就會發生回堵效應，導致中上游的鳳山地區出現積淹水風險。鍾易仲建議水利局應從整體流域角度重新檢討鳳山排水系統，評估是否有必要開闢第三條排水幹道，同時強化中下游通洪能力，而非僅依賴滯洪池與抽水設備作為補救手段。

水利局長蔡易勳回應表示，市府已針對鳳山地區進行整體排水規劃檢討，並將氣候變遷、海平面上升及下游起算水位納入評估基準。目前已完成岡山及赤山排水分區檢討，五甲及鳳山區既有規劃年代久遠，已爭取約4000萬元經費，將進行全面更新檢討。至於回堵問題，現階段評估尚未達需設置大型抽水站的程度，但未來若氣候條件持續惡化，將視實際需求納入規劃，強化排水能力。

鍾易仲指出，鳳山為高雄開發最早且人口密度最高的行政區之一，現行排水系統多為早期設計，原本容量已難以負荷現今極端氣候與短延時強降雨的衝擊。市府近年雖持續投入資源，針對五甲、赤山、文山特區等地進行箱涵加大，以及局部排水改善工程，但這些措施多屬區域性修補，未能從整體流域結構進行系統性重整。

鍾易仲進一步分析，目前鳳山排水主要分為兩大方向，東側經由鳳山溪銜接前鎮河排入高雄港，西側則透過曹公圳、寶珠溝匯入愛河出海。這兩條排水幹道就像高速公路，若出口發生阻塞、或路中間車禍，車流勢必回堵至主線甚至更上游路段。排水系統亦同，若出口不暢，上游即使擴大管徑、增加排水量，也難以從根本解決問題。

鍾易仲強調，隨著鳳山人口預計由36萬人成長至42萬人，都市開發持續增加，不透水面積擴大，土地自然滲水能力下降，未來排水壓力將持續升高。在此趨勢下，若仍維持現有雙出口排水結構，風險將進一步放大。