阿聯酋航空集團2026-27上半年度財報 受中東衝突及高油價影響仍維持獲利

【威傳媒記者蘇松濤報導】

　　阿聯酋航空集團公佈 2026-27上半年度財報，前六個月的稅前淨利達 41 億迪拉姆（11億美元），儘管波灣地區持續衝突，造成營運受阻並推升燃油價格，集團仍展現穩健的營運表現。

　　計入所得稅費用後，集團稅後淨利為 36 億迪拉姆（10億美元），較去年減少66%。

　　有賴於強勁的營運表現，阿聯酋航空集團的稅前息前折舊攤銷前利潤（EBITDA）達125億迪拉姆（34 億美元），較去年同期的 211 億迪拉姆（約 57 億美元）下降 41%；去年同期，集團曾創下利潤和營收雙雙創下歷史新高的佳績。

　　阿聯酋航空集團2026-27上半年度營收為 662 億迪拉姆（180 億美元），較去年同期的 754 億迪拉姆（206 億美元）下降 12%。

　　截至 2026 年 9 月 30 日，阿聯酋航空集團於2026-27 財政年度上半年結束時，現金持有額為 541 億拉姆（147 億美元），低於 2026 年 3 月 31 日的 596 億迪拉姆（162 億美元）。憑藉充裕的現金準備，集團得以支應各項營運需求，包括支付新機交付資金與既有債務償付。此外，集團亦已向股東杜拜投資公司（Investment Corporation of Dubai，ICD）支付剩餘的20億迪拉姆（5.45億美元）股息，完成 2025-26年度宣告派發的35億迪拉姆（9.53億美元）股息。

　　阿聯酋航空集團董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王表示：「過去六個月充滿挑戰，而阿聯酋航空集團的營運模式與團隊再次展現強大的韌性。面對前所未有的區域情勢挑戰與高漲的燃油價格，集團仍達成 41 億迪拉姆（11 億美元）的稅前淨利。儘管全球航空燃油價格較去年同期翻倍調漲，推升營運成本並影響獲利表現；客戶需求維持穩定，貨運業務亦帶來顯著貢獻，使集團維持穩健的營收與現金水位。

　　我要感謝阿拉伯聯合大公國政府在波灣地區軍事行動發生後，迅速採取果斷的應對措施，並協調各方單位，讓航空運輸得以安全恢復。政府採取的措施亦促使各國放寬對前往或經由阿拉伯聯合大公國的旅遊警示，讓我們能夠有信心地恢復航班營運，持續為旅客及社區提供服務。

　　在此期間，我們也從未停止投資，阿聯酋航空與 dnata 持續投入大量資源，擴充機隊、提升產品和服務，並培養各項關鍵能力，為集團未來的業務發展奠定基礎，這也是我們持續領先業界、從容應對外在挑戰的關鍵。」

　　謝赫阿哈邁德親王進一步表示：「我們抱著樂觀審慎的態度邁入 2026-27財政年度下半年，在持續密切關注成本與地緣政治局勢發展的同時，阿聯酋航空與 dnata仍將一如既往地，專注於維持安全、品質，達成客戶滿意。過去我們曾多次克服挑戰，憑藉充裕的現金準備與多年來建立的穩固基礎，集團已做好充分準備，因應市場波動與高燃油價格帶來的挑戰。」

　　截至 2026 年 9 月 30 日，阿聯酋航空集團員工總人數為 128,237 人，較 2026 年 3 月 31 日減少 2%。然而，阿聯酋航空與 dnata 仍持續招募人才，以滿足各項業務需求。」

阿聯酋航空財報表現

　　2026-27上半年度，阿聯酋航空面臨了重大的營運挑戰。中東地區不時實施空域限制與關閉措施，考驗航空公司的營運應變能力；各國政府發佈的旅遊警示亦影響旅客的出遊選擇與旅運流向。

　　在此期間，阿聯酋航空致力於恢復以杜拜為樞紐的航網與轉機服務。截至今年 9 月 30 日，阿聯酋航空的航網已恢復至營運受干擾前的 91%，客運及貨運航網涵蓋 78 個國家及地區、共150 座機場。

　　此外，阿聯酋航空推出一系列措施，以提升旅客信心，包含業界首創且不受政府旅遊警示影響的全方位旅遊保險、免費更改機票以及較寬鬆的退票政策。

　　阿聯酋航空於4 月 1 日至 9 月 30 日期間共接收9 架全新 A350 客機，並完成 12 架客機（9 架 A380 與 3 架波音 777 ）的全面客艙改裝，增加更多豪華經濟艙座位，將最新客艙產品拓展至更多市場。這項業界規模最大的客艙改裝計畫之一，預計投資超過 70 億美元，將最新客艙產品逐步導入整個機隊。此外，阿聯酋航空亦積極推進 Starlink安裝計畫，於2026-27上半年為 36 架裝設機上高速Wi-Fi；截至 9 月 30 日，已配備 Starlink 的機隊總數達 57 架。

　　為因應未來機隊發展需求，阿聯酋航空投資51 億美元，位於阿勒馬克圖姆國際機場（Al Maktoum International Airport）的航空工程暨 MRO（維護、修理及翻修）中心，已於今年 5 月動工興建，預計於 2030 年中完工。

　　即便面臨嚴峻的外部環境，阿聯酋航空仍持續引領業界創新，推出兩項業界首創的客艙產品：配備 U-dream 頭枕的經濟艙座椅，以及豪華經濟艙的電動隱私隔板。這兩項客艙產品不僅獲得旅客高度好評，也進一步提升經濟艙與豪華經濟艙的搭乘體驗，重新定義旅客舒適度與個人隱私的新標竿。

　　地面服務方面，阿聯酋航空於慕尼黑、法蘭克福及曼徹斯特啟用配有全新概念的貴賓休息室，採用最新客艙設計風格，為高端艙等旅客及飛行常客提供尊榮的服務。此外，阿聯酋航空亦開設多間全新概念店，使全球零售據點增至 30 間以上，透過更多實體服務，為旅客提供更個人化且豐富的服務體驗。

　　阿聯酋航空亦不斷推動多元共融旅遊，於 2026-27 財政年度上半年度將旅行預演計畫（Travel Rehearsal）推動至英國、澳洲、葡萄牙、菲律賓、馬達加斯加及馬爾地夫等 15 個航點。這項計畫目前已於全球 47 個航點進行，透過模擬機場環境與搭機流程，協助患有自閉症的年輕旅客與其家人建立信心、緩解旅行焦慮。

　　同時，阿聯酋航空持續透過企業社會責任（CSR）計畫回饋各地社區，攜手合作夥伴在全球主要市場推動多項公益活動，為當地帶來正面影響。上半年度的相關計劃包括：與美國網球協會基金會（USTA Foundation）合作，透過「Force for Good」計畫，重新整修並啟用邁阿密一座社區網球場；與NBA Cares攜手，在紐約市重新打造青少年科技與電競活動空間；透過與溫布頓合作的「Championing Nature」計畫，與倫敦野生物信託（London Wildlife Trust）共同打造全新的自然遊憩區；以及與歐洲職業橄欖球協會（EPCR）及科利西基金會（Kolisi Foundation）共同推出「阿聯酋航空營養援助計畫」（Emirates Nourishment Programm），每年為南非的弱勢兒童提供40萬份早餐。

　　阿聯酋航空亦在2026-27上半年度，延長與英格蘭兵工廠足球俱樂部及西班牙皇家馬德里足球俱樂部的長期贊助合作至 2033 年與 2031 年。這兩項多年投資不僅持續提升阿聯酋航空的全球品牌能見度，也進一步深化與這兩家全球知名足球俱樂部的合作夥伴關係。

　　2026-27上半年度受航班班表縮減影響，阿聯酋航空整體運能年減 10% 至 282億可用噸公里數（ATKM），依可售座位公里數（ASKM）來看，客運運能減少 17%；實際載運旅客量依收益旅客公里（RPKM）計算，則下降 25%。平均載客率為 72.0%，低於去年同期的 79.5%。2026 年 4 月 1 日至 9 月 30 日期間，阿聯酋航空共乘載 2,180 萬旅客人次，較去年同期減少 22%。

　　阿聯酋航空 SkyCargo 上半年度總共運輸 120 萬噸貨物，較去年同期略減 1%。然而，區域衝突導致市場空運運能縮減，海運受阻也促使托運人轉向尋求空運服務，進而帶動貨運營收成長 52%。

　　阿聯酋航空 SkyCargo 在2026-27上半年度接收5 架全新波音 777 貨機，並投入首架客機改裝貨機，進一步擴充運能；航網則開闢阿拉木圖及鄭州兩個貨機航點，並在阿聯酋航空飛行網絡中為超過 15 個航點提供貨機專屬航班，同時增加飛往遠東地區等主要市場的航班數量。

　　阿聯酋航空2026-27上半年度稅前淨利為 37 億迪拉姆（10 億美元），去年同期則創下 114 億迪拉姆（31 億美元）紀錄；稅後淨利為 33 億迪拉姆（9.03 億美元），較去年同期減少 66%。

　　阿聯酋航空上半年度營收（含其他營運收入）為 569 億迪拉姆（155 億美元），較去年同期的 656 億迪拉姆（179 億美元）減少 13%。營收表現主要受惠於各市場持續穩健的旅遊需求，其中以高端艙等最受青睞，貨運業務亦帶來穩定貢獻。

　　隨著營運規模縮減，阿聯酋航空的營運成本（含燃油）減少 2%。儘管營運縮減使燃油用量減少 12%，阿聯酋航空未計入避險收益前的燃油成本仍較去年同期增加 60%。燃油價格風險管理策略則帶來 71 億迪拉姆的收益，大幅抵銷油價上漲的影響，使燃油成本淨增幅降至 13%。燃油費用仍為航空公司最大支出項目，占總營運成本 34%。

　　阿聯酋航空的稅前息前折舊攤銷前利潤（EBITDA）為 115 億迪拉姆（31 億美元），雖然較去年同期的 197 億迪拉姆（54 億美元）減少 41%，仍維持穩健水準。

　　阿聯酋航空空廚中心來自外部客戶的營收減少 51%，至 2.73億迪拉姆（7,400萬美元）。受杜拜國際機場客運量縮減影響，機上餐點供應量為450萬份，減少41%。

　　阿聯酋航空零售業務Emirates Leisure Retail／Maritime and Mercantile International（MMI）受阿拉伯聯合大公國於 2026-27 上半年入境旅客減少影響，營收減少 13%至12 億迪拉姆。

圖片提供：阿聯酋航空

(資料來源：威傳媒新聞-WinNews)