因應夏季高溫與氣候變遷挑戰，高雄市政府交通局推出「夏日時制」計畫，透過智慧號誌動態調控機制，在特定時段彈性縮短紅燈秒數，降低機車騎士與行人於路口停等時的曝曬時間，兼顧交通效率與人本環境，打造更舒適友善的用路空間。

高雄市政府交通局指出，高雄夏季熱島效應明顯，機車族與行人在路口停等時常面臨高溫曝曬的不適感，因此運用交通流量偵測器（VD）與大數據車流軌跡分析，優先針對號誌週期超過200秒，且具連鎖控制特性的幹道路廊進行優化調整。

↑圖說：「夏日時制」是透過智慧運輸中心之「智慧號控系統」進行整體路廊優化，在縮短紅燈停等時間之同時，維持幹道車流連鎖運作。（圖片來源：高雄市交通局提供）

交通局表示，「夏日時制」預計自5月下旬起至8月底實施，每日上午9時至下午4時30分，透過智慧號控系統彈性調整號誌秒數，降低高溫時段停等壓力。此次並非單一路口個別調整，而是由智慧運輸中心整體進行路廊號誌優化，在縮短紅燈停等時間的同時，仍維持幹道車流連鎖運作，避免影響整體通行效率或造成局部壅塞。

交通局進一步說明，實施期間交通控制中心將全天候監測車流狀況，並依即時交通情形進行滾動式調整，確保號誌運作兼顧效率與安全。

交通局強調，「夏日時制」以「人本交通」與「效率管理」為雙核心，不僅改善民眾高溫下的停等體感，也維持整體路網穩定運作。未來將持續導入氣象資料與AI預測模型，發展更精細化與即時化的智慧號誌控制策略，逐步建構兼具安全、效率、低碳與舒適的智慧交通環境。

交通局也提醒，用路人應依照號誌指示行駛，勿因秒數變化而搶快通行，共同維護路口交通安全與秩序。

本文由《品觀點》授權提供