【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄市議會進行交通部門業務質詢，市議員黃文益除了持續追蹤敬老卡新制上路後的公車扣點爭議、特約計程車手續費過高之外，也就警備車格標示不清淪為「拖吊陷阱」，以及交通號誌不同步或「梅花燈」等交通議題提出質詢。對此，交通局長張淑娟於答詢時承諾，包含協調車隊調降特約計程車手續費、全市警備車格於8月全面改善完畢，以及年底前完成四大幹道號誌重整。

黃文益指出，經爭取後，市府同意7月起敬老卡點數加碼至600點，特約計程車扣點額度也提高至85點。然而，新制將原本「免費搭乘」市區公車改為「扣抵半價點數」，對於全市約2,423名每月搭乘費用逾600元的「重度使用長者」而言，反而是權益受損，而這些長輩多數為偏鄉地區，他強烈建議應維持公車不扣點，或600點用罄後不再扣點；張淑娟表示，非常敬佩黃文益議員對於敬老卡點數使用範疇的關係，敬老卡計畫由社會局主導，若要改為「600點後（公車）不扣點」，涉及系統修改時程，確實趕不及7月1日上路，但市府會對此政策方向做出最終決定。

此外，黃文益議員針對敬老博愛車隊計程車司機接受長輩刷敬老卡會被收取全額車資2.5%的刷卡手續費，導致變相壓縮司機收益、降低載客意願的問題甚至更衍生司機要求乘客以刷卡機無法使用，要求長輩以現金結帳。張淑娟表示，目前鼓勵車隊裝設卡機，卡機的裝機費用已減免，後續交通局會在7月敬老卡新制上路前與各大車隊溝通，研議調降手續費，提高司機配合政策的意願。

就市區屢傳民眾誤停「警備車專用格」遭拖吊的爭議，黃文益出示照片指出，舊版警備車格與一般裝卸貨車格極度相似，字體斑駁難以辨識，停放不到15分鐘就被拖吊，引爆民怨。雖然目前已試辦「專用文字外推加藍底」的改良版標線，但全市315格卻進度緩慢。張淑娟解釋，因目前僅有一家標線廠商有能力施作此類特殊標線，導致進度受限，但交通局已要求加速辦理。第一波124格警備車格，將於「今年6月底前」全數完工；全市剩餘的警備車格，也會在「今年8月」儘速改善完畢，徹底消除民眾誤停的陷阱。

而針對日常交通號誌，黃文益特別點出「倒數秒數與左轉箭頭不同步」的問題，指出倒數計時已開始，左轉綠燈卻延遲數秒才亮，導致實際可通行時間縮短，易引發駕駛焦慮與追撞風險。此外，市區幹道屢見「梅花燈」，車輛一路走走停停，嚴重影響通行效率。張淑娟指出，左轉燈秒數不同步是因為部分路口仍使用舊型號誌控制器，是設備的問題，無法透過軟體邏輯去扣除「全紅清道時間」，交通局將逐步汰換為新型的「學習式燈面」來解決此硬體限制。

至於梅花燈問題，張淑娟表示，交通局已啟動「號誌時制重整計畫」，將導入國外模擬軟體進行車流演算與建模。計畫首期已鎖定自由、十全、九如、民族/光華路等四大示範路廊，預計於今年底前完成智慧化號誌的重整改善，逐步提升市區整體的道路移動速率。