AI不必等松山 賴瑞隆亮亞灣三大優勢:免等、免搬、現在就能拚
【記者 王苡蘋╱高雄 報導】AI產業布局成為城市競爭新焦點。針對台北市長蔣萬安提出遷建松山機場、打造AI專區構想,高雄市長候選人賴瑞隆今(12)日在205兵工廠前召開記者會,以「地便便、電全全、人齊齊」提出高雄土地、能源與人才三大優勢,主張打造「大亞灣AI專區」,強調高雄已有產業基礎,「免等、免搬、現在就能拚!」
賴瑞隆上午偕立法委員許智傑、高雄市議員何權峰、湯詠瑜、邱俊憲、林智鴻及市議員參選人蔡秉璁,舉行「AI不必等松山!產業未來在亞灣」記者會。他表示,全球AI發展快速,城市必須提出可執行的產業布局,高雄不必等待機場遷建,就能以亞洲新灣區為核心,推動下一世代產業聚落。
在土地條件方面,賴瑞隆指出,亞洲新灣區總面積約590公頃,約為松山機場兩倍,其中205兵工廠約58公頃,是未來重要的產業腹地。他認為,相較松山機場遷建仍涉及國防、交通及開發等程序,亞灣已有具體發展基礎,可提供企業評估投資布局的機會。
▲賴瑞隆提出土地、電力與人才三大優勢,主張打造「大亞灣AI專區」。
穩定供電也是賴瑞隆強調的關鍵。他援引2026年上半年數據表示,高雄電力自給率達134%,台北則約2%,高雄具備能源供應優勢,有助支撐AI產業下一階段發展。
2026 九合一・台北市長之戰 1號郭璽台灣麻將最大黨vs3號沈伯洋民進黨vs5號蔣萬安國民黨+3 11/28 投票・倒數21天 比較 6 位候選人政見 →至於人才與產業生態系,賴瑞隆表示,高雄從台積電、日月光,到鴻海與NVIDIA合作布局運算中心,結合半導體S廊帶及鋼鐵、石化、材料等產業,具備跨產業合作條件。百工百業累積的專業人才與工作場域,也能提供智慧製造、機器人及無人載具等技術應用、驗證機會,讓創新走進產業現場。
賴瑞隆進一步指出,他與高雄市長陳其邁已提出「AI算力暨應用服務」、「半導體封測中心」及「國家校際人才中心」,未來將結合大亞灣計畫,串連捷運、國道7號、高雄機場新航廈及大眾運輸導向開發(TOD)住宅布局,促進企業扎根與青年留鄉。他也表示,因應國際商務及高值貨運需求,將持續與團隊爭取中央評估高雄24小時海上國際機場,提前規劃長期發展。
針對蔣萬安的構想,賴瑞隆質疑,松山機場遷建尚有跨部會協調與執行條件待釐清,土地、電力及產值估算都應提出具體說明。他表示,自己從參與市府港灣轉型,到在立法院推動亞灣產業布局,持續與中央協調產業用地、能源及招商,高雄已累積實質成果。
許智傑則表示,松山機場遷建經評估最快也要十年,恐難即時因應全球AI浪潮,支持賴瑞隆以既有基礎推動高雄成為「AI首都」。
賴瑞隆強調,將把過去累積的產業條件轉化為下一代的發展機會,透過「大亞灣AI專區」串連科技與在地產業,爭取高雄成為台灣下一世代產業核心,開創下一個黃金十年。(圖╱高雄市長參選人賴瑞隆競辦提供)
賴瑞隆提出哪些優勢,主張打造高雄大亞灣AI專區?
高雄市長候選人賴瑞隆於10月12日提出「地便便、電全全、人齊齊」三大優勢,主張以亞洲新灣區為核心打造「大亞灣AI專區」,強調高雄已有產業基礎,能立即投入AI產業發展。在土地方面,亞洲新灣區總面積約590公頃,其中205兵工廠約58公頃可作為產業腹地,且發展基礎已具備。在電力方面,2026年上半年高雄電力自給率達134%,遠高於台北的約2%,能有效支撐AI產業的能源需求。人才與產業生態系方面,高雄已匯聚台積電、日月光、鴻海與NVIDIA等企業,並結合半導體S廊帶及傳統產業,具備跨產業合作與技術驗證的條件。
賴瑞隆提出的「大亞灣AI專區」與松山機場遷建構想有何不同?
賴瑞隆認為松山機場遷建涉及國防、交通及開發程序,時程漫長且有待釐清。相較之下,高雄亞洲新灣區已有現成產業基礎與腹地,能立即推動AI產業發展,強調「免等、免搬、現在就能拚」。
高雄在AI產業人才與生態系方面有哪些具體條件?
高雄已吸引台積電、日月光、鴻海與NVIDIA等科技大廠布局,並結合半導體S廊帶、鋼鐵、石化等傳統產業,形成跨產業合作的潛力。此外,在地累積的專業人才與工作場域,也能提供智慧製造、機器人及無人載具等技術的應用與驗證機會。