行政院長卓榮泰日前在視察高雄港填海造陸工程時，表示希望能加強全國性營建剩餘土石方調度，並指出高雄港具備足夠的空間成為重要去化據點。對此，外界憂心未來若開放全國土石方集中載運至高雄，恐會加重當地的交通負擔與環境壓力，使小港及周邊居民承擔相關成本。高雄市政府於今天（8日）澄清，無論是南星計畫或港區的填土工程，目前均是以高雄市轄區內公共工程，與民間工程所產生的土石方為主，絕對不會接收來自外縣市的土石方來進行填築作業。
 
針對地方的疑慮與高市府的表態，行政院發言人李慧芝於下午回應表示，中央對高雄市政府在營建剩餘土石方管理，與去化工作上的付出表達感謝與肯定。對於南星填土工程，在市府說明目前僅收受市內土石方後，中央與地方將會持續攜手合作，以確保整體去化機制的運作維持順暢。
 
此外，李慧芝也特別提到，行政院將持續盡全力推動國道七號建設與大林蒲遷村計畫。她強調，大林蒲遷村事關居民權益和產業結構發展，中央全力支持並加速推動的重要國家建設。而國道七號則會依據既定期程，以如期如質為目標向前推進，藉此完善高雄整體的交通網絡與產業運輸量能。
 
至於外界關心南星計畫區是否具備改建為24小時國際機場的可行性，李慧芝則說明，行政院未來將維持專業且審慎的態度，通盤針對空域條件、環境衝擊影響、區域發展以及整體運輸需求等多個面向進行持續評估，以作為未來國家航空運輸布局的重要參考。
 
李慧芝最後強調，中央政府未來會繼續與高雄市政府攜手並進，共同促進高雄港區的發展、推動產業升級並落實交通建設，讓高雄市持續扮演引領南部發展的引擎。（責任編輯：王晨芝）