林智鴻促南京路交通配套超前部署 捷運黃線進鳳山帶動整體改善
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／高雄報導
高雄市議員林智鴻於先前（28）日舉辦地方交通論壇，邀集鳳山區多位里長與市府交通相關單位面對面交流，針對捷運黃線南京路沿線工程與交通配套進行說明與討論。
會中近百位居民關切Y20站站名議題，主張應保留舊地名「七老爺」，林智鴻表示，捷運設站命名應尊重地方歷史記憶與文化脈絡，未來將要求捷運局將地方宗教人士、里長及意見領袖聲音納入決策參考。
老爺里長李菁雅指出，南京路捷運施工後恐衝擊交通動線，擔憂道路可能變成交通壅塞的「難經路」，呼籲市府應提前提出完整配套措施。她並強調，站名不僅具有導航功能，更象徵地方文化主體性，並出示「乾隆臺灣輿圖」及日治時期「鳳山郡管內圖」，說明「七老爺」為具歷史脈絡的重要地名，應優先納入命名考量。
海洋里長蔡秀寶表示，地方過去曾認為捷運站設置於南京、新富路口附近，但後續規劃調整後仍有居民未充分了解相關資訊，建議市府應加強溝通並規劃接駁配套，同時支持以「七老爺」作為站名。
新甲里長柯寶凱建議，若路型條件允許，捷運施工可一併推動南京路電纜地下化；國隆里長呂富貴則指出，現行快慢車道分隔島設計造成慢車道過窄，垃圾車通行時易造成壅塞，建議調整道路配置並將變電箱移至中央分隔島，以改善行人通行空間。雷府大將公廟常務董事許金敏亦表示，希望站名保留「七老爺」，延續地方歷史記憶。
捷運局副局長王正一回應表示，捷運紅線草衙站即為尊重地方舊地名的成功案例，雖然站名命名程序通常於通車前一年啟動，但將納入地方意見參考。他並指出，南京路Y19、Y20兩站將設置雙側無障礙電梯及雙向手扶梯，便利長者進出站體，並預計明年下半年完成選商作業，朝117年動工目標推進。
交通局副局長黃榮輝表示，將與捷運局共同評估車流交織情形，在安全前提下檢討快慢車道分隔島調整可能；警察局交通大隊長劉清俊也指出，未來將加強捷運工程期間交通疏導人力配置，全力配合施工規劃。
林智鴻表示，南京路已確認為生活道路，且捷運黃線路型審議時已通過「無快慢車安全島」方向，目前分隔島設計已不符道路定位。他強調，未來將持續追蹤交通改善議題，並支持將「七老爺」納入站名，讓在地歷史記憶與共同生活價值成為城市建設的重要依據，也呼籲未來市府在站名決策過程中充分傾聽地方民意。
照片來源：林智鴻辦公室
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