為減少民眾為趕搭公車而違規穿越路口的情況，北市交工處推動「行人分段穿越結合公車月台」創新設計，利用左轉車輛與行人動線無衝突的時相，將原本一次性穿越改為分階段通行，額外開放行人通行時間，使通行秒數增加3至6成，同時為高齡者提供足夠時間穿越距離較大的路口。

為提升行人通行效率及安全，降低民眾趕搭公車違規穿越的情形，臺北市交通管制工程處推動「行人分段穿越結合公車月台」設計。（示意圖／翻攝自Google maps）

交工處指出，此設計透過在非衝突時相開放行人通行，使行人可分段通過公車專用道並前往候車月台，不僅減少行人空等時間，更能避免因趕公車班次或不耐久候而違規穿越的情況。經試辦統計，實施後行人可通行秒數大幅提升33％至64％，大幅提升候車與通行的便利性與安全性。

試辦成效獲得肯定

交工處於前年8月28日在民生東路三段與敦化北路路口試辦此項措施，試辦期間透過街訪了解民眾看法，民眾普遍認為此措施有助於通過路口時獲得較充裕的通行時間，並增加趕上公車的機會。基於試辦成效良好，交工處決定將此設計擴大實施。

經過盤點及現場勘查確認可行性後，交工處確認符合「早開遲閉或左轉保護時相」設置條件的路口共15處，分布於北市6個行政區。其中中山區6個路口，包括民權東二段與松江路、承德路二段與民權西路、南京東一段與林森北路、民生東二段與松江路、市民三段與松江路、民權東三段與復興北路；松山區一個路口為敦化北路與長春路；大安區一個路口為信義路四段與安和路一段；中正區三個路口，分別為仁愛路二段與新生南一段、和平東一段與羅斯福二段、杭州南二段與羅斯福二段；信義區一個路口為信義路四段與光復南路；文山區一個路口為羅斯福四段與萬盛街；萬華區兩個路口，分別為中華路一段與漢口街一段、中華路一段與開封街一段。

年底前完成全面設置

交工處表示，上述15處路口預計於今年底設置完成。行人分段穿越設計將原本穿越距離較長的路口，由一次性穿越改為分階段通行，並結合月台提供民眾安全駐足空間，配合公車月台於非衝突時間開放行人通行，增加行人搭乘公車的便利性。

為避免民眾誤判燈號，所有路口的行人燈都將加掛分段穿越示意牌面，交工處提醒用路人行經時應多加留意並依號誌指示通行，確保通行安全。

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