【今傳媒/記者李祖東報導】立法院交通委員會今（29）日赴鐵道局南部工程分局考察，立委賴瑞隆偕同李昆澤、許智傑實地聽取高雄交通建設進度簡報，內容涵蓋「5大軌道、9項公路、1座海港、1座空港」等重大計畫，並特別關注高雄24小時國際機場的評估進度。賴瑞隆也要求各單位應確保各項進度如期如質推進。

賴瑞隆表示，交通是百年發展的骨幹，亦是中央與地方必須攜手推動的工程。高雄正站在產業轉型、人口流動與國際門戶升級的關鍵時刻，唯有中央地方一條心，才能讓各項建設加速推進，為城市奠定穩固基礎。

在軌道建設方面，包括施工中的捷運岡山路竹線、小港林園線、黃線，以及規劃中的高鐵南延高雄車站，將串聯北高雄科技聚落、南高雄工業區與市區核心，形塑完整路網，打造半導體S廊帶，帶動產業大發展。賴瑞隆也逐一檢視捷運紫線等後續計畫，盼補齊關鍵拼圖。

同時，賴瑞隆針對建設經費進行追蹤。高雄捷運局坦言，受到《財劃法》修正及中央總預算卡關等影響，2026年度捷運建設經費面臨103億缺口，後續恐面臨無預算可供支應風險。賴瑞隆呼籲，軌道建設攸關高雄未來，不分黨派都應全力支持。

在公路與國道方面，包括國道7號、高科聯絡道東延、橋科聯外道、高屏二快、台27甲線延伸至國10里港交流道、台86線東延、台39線延伸、台61線南延及國1第三園區匝道等重大計畫。賴瑞隆說明，高雄長期承擔港口與工業運輸需求，透過完整道路系統分流，才能有效降低壅塞、提升產業運輸效率，並兼顧通勤、觀光與防災韌性。此外，賴瑞隆亦特別要求儘速執行國7北延可能性的評估。

針對港埠與航空，賴瑞隆關切高雄港未來五年發展、旅運中心招商、郵輪產業推動及港口智慧化期程。他並強調，小港機場新航廈建設與航班、航點拓展必須同步推進，全面提升南台灣國際門戶競爭力。

此外，賴瑞隆再次強調新設「高雄24小時國際機場」的重要性。他指出，與陳其邁市長共同主張，高雄作為南台灣門戶，應比照日本東京、韓國首爾、台灣北部等的雙機場模式，補足南部缺乏24時國際航運的關鍵缺口。該案關乎產業轉型、國際運輸與區域競爭力，是帶動大南方整體崛起的核心引擎。

賴瑞隆表示，在陳其邁市長與中央合作下，諸多重大建設逐步開花結果，證明只要團結，就能把不可能變可能。他強調，市政是一棒接一棒的累積，未來將延續歷任市長打下的基石，以「最能與中央溝通、最會爭取資源的市長」為目標，從港口、機場、鐵道到公路，建構支撐百業齊發的根基，帶領高雄穩健邁向南方首都。

本次考察由交通部次長伍勝園、航政司司長韓振華、公路局局長林福山、鐵道局局長楊正君、高公局局長陳文瑞、航港局局長葉協隆、民航局局長何淑萍、港務公司總經理王錦榮及國發會代表報告內容，高雄市政府則由副秘書長張家興率隊出席。高雄市議會議長康裕成，市議員黃文志、邱俊憲、湯詠瑜、黃飛鳳、張博洋，市議員參選人黃敬雅亦到場，展現中央地方團結關注高雄建設的氣勢。