【記者 王苡蘋╱高雄 報導】高雄捷運路網持續擴張,高雄市議員陳慧文於交通部門質詢時,關切青線、藍線最新規劃進度,爭取路線未來由鳳山延伸至高雄國際機場,讓居民有機會搭乘捷運「一車直達」,免除攜帶大型行李多次轉乘的不便。她並要求市府跨局處提前盤點站址、轉乘空間與路廊,為未來十年至二十年的捷運建設預留發展空間。

▲高雄市議員陳慧文於議會質詢青、藍線路網規劃,要求市府提前預留站址、轉乘及延伸空間。

陳慧文指出,捷運局最新路網規劃已有調整,相關路線進入鳳山後,預計往鳳頂、中安一帶銜接。隨著過埤、鳳頂及周邊地區人口增加、開發加速,大眾運輸需求日益提升,捷運服務應進一步涵蓋中崙、鳳頂等生活圈,並將延伸機場納入長期規劃。

捷運局答詢表示,目前路線規劃先延伸至中安路、鳳頂路一帶,後續將配合小港機場整體發展定位進一步布設,與陳慧文提出從鳳山直接銜接機場的構想方向一致,盼透過整體評估,使捷運路網發揮最大效益。

陳慧文表示,目前鳳山市民搭捷運前往機場,多數仍須經由既有路網轉乘,對攜帶行李的旅客而言相當不便。若新路網能直接串聯鳳山與機場,不僅可縮短交通時間,也能強化鳳山與高雄國際門戶的連結。

她提醒,捷運建設從規劃、中央核定到施工往往耗時多年,若等都市開發完成才進場,容易受道路寬度、地下管線、排水箱涵及土地取得等條件限制,增加施工難度與成本。因此,市府應由捷運局會同都發局、工務局及水利局,全面盤點路廊、站址與轉乘節點,並與都市計畫、重劃區及公共工程同步推進。

捷運局回應,中崙周邊部分重劃區及開發地區,已預留未來車站開發與轉乘所需空間。陳慧文強調,城市規劃不能等到施工才開始思考,現在多留一塊空間,未來就能減少建設成本與阻力,盼讓鳳山居民早日享有一線直達機場的便捷交通。(圖╱議員陳慧文辦公室提供)