中國車廠席捲歐洲市場 傳統巨頭被迫精簡成本
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車製造商正以驚人速度擴張其在歐洲市場的影響力,迫使福斯(Volkswagen)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等歐洲傳統汽車巨頭不得不採取大規模的成本削減措施,以應對日益激烈的競爭。根據《Rte.ie》報導,在今年的巴黎車展上,參展的64家
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車製造商正以驚人速度擴張其在歐洲市場的影響力,迫使福斯(Volkswagen)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等歐洲傳統汽車巨頭不得不採取大規模的成本削減措施,以應對日益激烈的競爭。根據《Rte.ie》報導,在今年的巴黎車展上,參展的64家
商傳媒|吳承岳/台北報導面對中國汽車製造商的激烈競爭,以及潛在的銷售「高峰期」(peak-out,指銷售或獲利達到頂點後趨於停滯或下滑),現代汽車集團正積極調整策略,將目光投向印度等新興市場,並強化成本控管。汽車產業正歷經結構性轉變,傳統仰賴出口的成長模式因主要市場的在地化生產要求
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導中國汽車製造商持續尋求拓展海外市場,美國汽車業也開始評估中國品牌若未來進入當地市場,可能帶來的長期影響。相關討論已不再只是關稅與貿易政策問題,也延伸至車輛定價、品牌競爭、經銷體系以及供應鏈布局等層面。目前,美國透過高額關稅、聯網汽車相關規範及其他政策措
商傳媒|方承業/綜合外電報導根據市場分析,若美國放寬對中國製汽車的進口限制,中國汽車品牌有望搶占美國市場逾一成市占。這項潛在的市場變革,可能導致中國汽車以其成本優勢大量湧入美國,對當地汽車產業帶來巨大衝擊,同時也將影響美國消費者選擇。美國目前實施的措施,幾乎禁止中國製車輛在美國銷售
商傳媒|方承業/綜合外電報導在中國國家主席習近平即將訪問美國之際,美國主要汽車產業團體與多名民主黨國會議員近期分別致函總統川普,呼籲政府維持對中國汽車及聯網車輛技術的現有限制。相關行動也讓中國車廠是否可能透過赴美設廠進入當地市場,再度成為美中經貿議題焦點。由Alliancefor
商傳媒|方承業/綜合外電報導福特(Ford)、通用汽車(GM)與斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等美國三大汽車製造商,正積極遊說川普政府,要求阻擋中國汽車製造商在美國設立生產基地。他們擔憂此舉將導致市場競爭失衡,並對國家安全構成潛在威脅。根據《Idnfinancials.com》
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國全美汽車工人聯合會(UAW)主席肖恩·費恩昨日嚴厲批評現任總統川普,針對其允許中國汽車製造商在美國設廠組裝車輛的言論。費恩直指此舉是對美國工人的「打臉」,並表示美國不應與「基本上想要奴役勞工」的國家進行商業往來。費恩是在密西根州蘭辛舉行的一場全美汽車
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導在汽車出口量飆升之際,中國政府已向國內汽車製造商發布指導方針,要求其穩定海外市場的車輛價格。《TNW》報導指出,中國商務與工業主管部門以及市場監管機關等三個政府單位共同發布了海外擴張指導方針,旨在避免惡性競爭,確保出口汽車的價格穩定性。根據新指南,中國車
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正經歷一場由中國主導的劇烈變革。中國汽車製造商的全球市場佔有率,已從2020年的14%大幅躍升至2025年的25%,逼近日本的26%。相較之下,美國在全球市場的佔有率則停滯在12%左右。儘管美國成功將中國汽車品牌如比亞迪(BYD)、吉利控股集
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車品牌近年積極拓展海外市場,尤其在歐洲市場快速擴張,對當地傳統車廠形成明顯競爭壓力。不僅歐洲市場市占率持續提升,歐洲車廠在中國市場的銷售表現也同步走弱,雙重壓力使產業面臨新一波挑戰。根據《Fakti.bg》報導,今年第二季歐洲主要汽車製造商營運表現
商傳媒|方承業/綜合外電報導福特汽車(Ford)執行長吉姆·法利(JimFarley)近日示警,儘管美國政府已祭出多項措施防堵,但中國汽車製造商仍可能在未來五到十年內,大舉進軍美國市場。他認為這已是「遲早會發生」的事,而非「會不會發生」的問題。吉姆·法利指出,中國車企在電池技術、
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國薩克森州經濟部長德克·潘特(DirkPanter)近日呼籲歐盟考慮進一步提高中國進口汽車關稅,希望藉此提高中國車廠直接出口歐洲的成本,促使其轉向歐洲投資設廠,或與福斯(Volkswagen)等當地汽車製造商建立合作關係,以活化閒置產能、維持就業並強化歐洲汽車
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據外媒報導,中國汽車品牌今年五月在歐洲主要市場的總銷量首次超越日本品牌,標誌著全球汽車產業版圖的重大轉變。五家中國主要車廠,包括比亞迪、上汽集團、吉利控股集團、奇瑞汽車和零跑汽車,上月在歐洲31個主要市場共售出138,400輛汽車,年增高達65%。相較之下,豐田
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導在與中國汽車製造商的激烈競爭中,歐洲開放市場的策略面臨嚴峻挑戰,其經驗正成為美國評估對中國汽車課徵關稅政策的重要參考。根據《BlazeMedia》報導,分析指出,歐洲曾嘗試在開放競爭的環境下與中國車廠抗衡,然而結果不如預期。中國汽車製造商近年來在歐洲市
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導儘管全球汽車市場競爭激烈,中國汽車品牌在英國市場卻異軍突起,不僅廣受英國經銷商歡迎,更成為他們獲利最豐厚的選擇。奇瑞汽車(CheryAutoGroup)旗下的歐萌達(Omoda)和傑酷(Jaecoo)品牌,近期在英國市場表現尤其亮眼,被經銷商譽為「超級明星」。
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國國會議員正對現任總統川普(DonaldTrump)政府發出嚴正警告,呼籲在與中國的貿易談判中,切勿將美國汽車市場作為談判籌碼。這項警告正值川普總統預計於本週與中國國家主席習近平(XiJinping)會晤之際,凸顯了美國政治界對中國汽車產業可能對本土製造業就
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國國會議員正積極推動立法,以期將中國製聯網汽車阻擋在美國市場之外。來自密西根州的共和黨籍眾議員約翰·穆勒納爾(JohnMoolenaar)與民主黨籍眾議員德比·丁格爾(DebbieDingell),於本週一(5月11日)共同提出一項法案,旨在擴大對中國汽車的
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國汽車製造商、供應商與工會正對川普總統對中國汽車產業的立場表達強烈憂慮。儘管國會兩黨正推動立法以阻擋中國電動車進入美國市場,但川普總統年初曾公開表示,樂見中國車企赴美設廠,此番言論引發業界對於本土產業鏈可能遭受衝擊的擔憂。今年一月,川普總統在Detr
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導美國跨黨派參議員伯尼·莫雷諾(BernieMoreno)與埃莉薩·斯洛特金(ElissaSlotkin)於昨日(5月10日)共同提出一項法案,名為《2026年聯網汽車安全法案》。此法案旨在禁止中國製造的汽車及其相關連網零組件進入美國市場,並強調此舉是為了維護
商傳媒|方承業/綜合外電報導74名美國眾議院民主黨人近日共同致函現任總統川普,呼籲他採取行動,禁止中國汽車進入美國市場。他們擔憂,若不加以管制,中國汽車的湧入將對美國工人、製造業和國家安全構成直接威脅。根據《GreekCityTimes》報導,這些民主黨議員強調,任何降低中國汽
商傳媒|方承業/綜合外電報導為遏止中國製汽車對美國市場的潛在威脅,美國參議院兩黨議員於週三(29日)提出一項法案,旨在禁止中國製車輛、零組件及軟體進入美國市場。然而,儘管面臨美國的貿易壁壘,中國汽車品牌已透過墨西哥市場,讓其平價高科技車輛現身美墨邊境,甚至已進入美國城市艾爾帕索(ElPas
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國多家主要汽車產業團體近日聯合敦促川普(DonaldTrump)總統,應採取措施阻止中國汽車製造商進入美國市場,並警告此舉可能嚴重威脅美國本土汽車產業。這些團體表達了對中國車廠競爭力、潛在國安風險以及對美國工業基礎影響的憂慮,特別是中國在全球汽車製造領域日益擴
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導全球汽車市場的權力平衡正逐漸向中國傾斜。諮詢公司EY分析指出,來自中國的汽車與汽車零組件進口額,已首度超越歐盟對中國的汽車出口額,顯示全球汽車產業版圖發生重大轉變。此一變化在歐洲最大汽車製造國德國尤其顯著,當地汽車產業正經歷嚴峻考驗。根據EY分析,去年歐
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導歐盟正考慮對中國製造的電動車實施更嚴格的貿易政策,這可能促使中國汽車製造商將生產基地轉移至歐洲以外地區。在此背景下,澳洲被視為一個潛在的設廠地點,有望為其沉寂已久的汽車製造業帶來復甦的機會。根據《YahooNewsAustralia》報導,歐盟已對中
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導吉利控股集團旗下的豪華電動汽車品牌極氪(Zeekr)近日重申對歐洲市場的長期承諾,即使面對日益升高的貿易壁壘與關稅挑戰,其歐洲區執行長LotharSchupet仍強調深耕當地的決心。目前,西方市場對中國汽車的限制日趨嚴格。《InsideEVs》報導
商傳媒|方承業/綜合外電報導瑞典汽車製造商富豪(Volvo)昨日宣布,因應中國市場日益激烈的「價格戰」,將在全球範圍內裁減2,500個職位,其中約2,000個職位位於其瑞典總部。此舉旨在節省約5.3億美元(約新台幣171億元)的營運成本。中國汽車市場的「價格戰」,指
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車品牌近期在巴黎車展上展現前所未有的強勁攻勢,大批電動車款與先進智慧技術搶佔歐洲市場,讓歐洲本土汽車製造商備感壓力。福斯(Volkswagen)集團執行長奧利弗·布魯默直言,歐洲大眾市場的汽車製造商正承受「巨大壓力」。中國車企攻勢猛烈:新車與技術搶
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導隨著中國品牌電動車在英國市場快速擴張,英國政府正評估是否提高中國製電動車進口關稅,相關方案目前仍處於部會與汽車產業諮詢階段,尚未正式定案。英國現行對中國電動車課徵10%進口關稅,若未來進一步調整,可能使政策方向更接近歐盟。中國汽車品牌近年在英國市場的能見