高雄捷運紫線進度曝光!串聯半導體S廊帶 已報交通部審議
高雄捷運局於4月29日向立法院提交報告,強調「捷運紫線」是整合原燕巢線與高鐵右昌線的關鍵計畫。市府重申該線行經多處戰略據點,具備極高的建設必要性與財務可行性,正積極爭取交通部儘速核定。高雄捷運紫線建議路線圖。(圖/翻攝自高雄市捷運工程局)捷運局說明,該線初步規劃全長約25.35至36公里,橫跨三民、
高雄捷運局於4月29日向立法院提交報告,強調「捷運紫線」是整合原燕巢線與高鐵右昌線的關鍵計畫。市府重申該線行經多處戰略據點,具備極高的建設必要性與財務可行性,正積極爭取交通部儘速核定。高雄捷運紫線建議路線圖。(圖/翻攝自高雄市捷運工程局)捷運局說明,該線初步規劃全長約25.35至36公里,橫跨三民、
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導為完善城市整體運輸系統並提升跨縣市通勤效率,台中市政府捷運工程局推動「台中捷運綠線延伸大坑彰化計畫」,並在今年2月26日提送交通部審議,邁入關鍵里程碑。捷工局今(6)日說,未來路線將北延大坑、南接彰化,不僅強化中彰通勤便利性,也可望帶動大坑觀光發展,逐步打
新桃林線桃園市段主線約17.1公里、支線約2.5公里,全長約19.6公里,共規劃23座車站及1座機廠。圖:市府提供桃園市長張善政今(4)日上午主持市政會議時表示,市府推動捷運新桃林線,原規劃與新北市整合兩市路線後共同提報中央審議,考量桃園市段新增支線及調整站位,
桃園市長張善政表示,捷運橘線可行性研究報告10月將提報交通部審議。圖:市府提供桃園市長張善政今(28)日上午主持市政會議時表示,捷運橘線可行性研究報告10月將提報交通部審議,路線將串聯桃園、龜山、蘆竹、中壢、平鎮及龍潭六個行政區。市府將優先推動平鎮、龍潭路段,配