機車族福音!內湖行愛路左轉民權大橋免待轉 陳宥丞爭取改善120秒漫長等待
墨新聞|記者廖濬弘/台北報導台北市內湖科技園區通勤機車族迎來交通利多!過去機車騎士行經內湖區行愛路,欲左轉前往民權大橋時,必須依規定進行兩段式左轉,不僅增加通勤時間,遇到下雨或炎熱天氣,更讓騎士苦不堪言。台北市港湖區議員陳宥丞接獲民眾陳情後,積極邀集相關單位會勘、協調改善,經過交通專業評估,行愛路左
墨新聞|記者廖濬弘/台北報導台北市內湖科技園區通勤機車族迎來交通利多!過去機車騎士行經內湖區行愛路,欲左轉前往民權大橋時,必須依規定進行兩段式左轉,不僅增加通勤時間,遇到下雨或炎熱天氣,更讓騎士苦不堪言。台北市港湖區議員陳宥丞接獲民眾陳情後,積極邀集相關單位會勘、協調改善,經過交通專業評估,行愛路左
【Lai傳媒、記者爆料網/方慕辰/綜合報導】機車騎士未依規定兩段式左轉遭警攔查,竟拒檢闖紅燈迴轉逃逸,警方調閱影像開出7張罰單,最高罰4萬8千元。翻攝自threads網友在Threads發文指出,在台中五權路與五權南路口看到警匪追逐,並說台中真的是佛羅里達欸。影片中機車騎士直接闖紅燈迴轉,而警
CNEWS匯流新聞網記者李映儒/台北報導交通部近日針對機車「兩段式左轉」存廢議題對外表態,再度引發社會各界與網路輿論的高度關注。針對地方政府如台南市試辦取消兩段式左轉後、事故次數顯著降低的成效,交通部回應未來政策將不傾向「全面保留」或「全面廢除」,而是回歸交通工程層面,透過建立保護機車左轉的安全
生活中心/綜合報導(圖/資料照片,圖源:台灣好新聞編輯部拍攝)「機車兩段式左轉」、路口劃設「機車待轉區」,是台灣因應道路車種分流,所實行的機車路口左轉特有交通措施。但不少路口因交會複雜、道路狹窄…等因素,「機車待轉區」反倒成「機車待撞區」,時不時就傳出車輛在路口轉彎不慎,去衝撞「機車待轉區」機車群的
台中市交通警察大隊針對機車兩段式左轉規定進行詳細說明,提醒騎士務必遵守相關交通法規,避免因疏忽而受罰。根據現行規定,機車騎士在路口遇到待轉標誌或內側車道標示「禁行機車」標線時,必須強制執行兩段式左轉。若騎士選擇直接左轉,將依法處以600元以上、1800元以下罰鍰。交警大隊特
台北市內湖科技園區通勤機車族迎來交通利多!過去機車騎士行經內湖區行愛路,欲左轉前往民權大橋時,必須依規定進行兩段式左轉,不僅增加通勤時間,遇到下雨或炎熱天氣,更讓騎士苦不堪言。台北市港湖區議員陳宥丞接獲民眾陳情後,積極邀集相關單位會勘、協調改善,經過交通專業評估,行愛路左轉民權大橋的待轉標誌已
【創新聞記者陳維鈞/高雄報導】台南市前年擴大取消10個行政區的機車兩段式左轉規定,引發各界討論,相較之下,高雄市目前仍保留部分路口的機車兩段式左轉規定。不過,近期有網友反映,部分路口的機車待轉區格子較小,遇到機車數量較多時,騎士可能被迫超出格線,甚至不慎壓到行人穿越道線,卻因此遭開罰。對此,高雄