台鐵7月大幅調整653班次列車 尖峰運輸量增4.8%
為了增進西部直達列車的運作效率、縮短通勤尖峰時段的候車時間，並進一步擴張東部地區的運輸能量，台鐵將於7月1日起實施大規模時刻調整，全台路線總計有653列次將更動行車時間，這當中包含313個班次的改點幅度超過5分鐘以上。全新的時刻表預定於本月11日正式公布，團體票的預訂則在12日起開放，而一般乘客則必
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臺鐵公司自115年7月1日起進行列車時刻調整
【記者劉蘇梅／台北報導】臺鐵公司為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站（臨時站）預計115年10月啟用，自115年7月1日(星期三)起進行列車時刻調整，調整重點如下：一、提升西線直達車營運效能，除優化直達班次時刻及車廂設備升級調整編組外，部分直達車將調整停靠站，加
中和中山路公車班距長惹怨 張嘉玲促設直行幹線
（記者陳志仁／新北報導）民進黨新北市議員張嘉玲在市議會業務質詢指出，民眾透過臉書反映，往返中和環球購物中心與好市多的公車班次不足、班距過長，影響通勤與採買便利，要求交通局研議改善路線規劃；對此，新北市政府交通局長鍾鳴時回應，將針對議員提出的班次與路線問題進行檢討。圖／張嘉玲建議，交通局應跳脫既有路
議員關心雙節巴士將退場衝擊乘客權益 中市交通局：電動公車接軌並調整班次確保服務
台中市議會進行交通地政觀光業務質詢，議員張廖乃綸指出，64輛雙節公車，五月陸續屆齡退場，追問市府準備狀況，要求交通局在汰換公車過程中，不能讓運量縮減，影響乘客權益。交通局表示，已依票證資料進行運量分析，台灣大道各公車路線目前仍有相當運能餘裕，將配合電動公車導入及班次調整，確保民眾乘車權益。台中市議
臺鐵公司母親節加開14列次 4月17日零時起開放訂票
【記者劉蘇梅／桃園報導】臺鐵公司為因應母親節旅運需求，於115年5月8日(星期五)至5月10日(星期日)，全線加開列車合計14列次，其中包含跨線自強號列車8列次、西部幹線自強號列車4列次、東部幹線自強號列車2列次。本次加開班次自115年4月17日(星期五)零時起同步開放網路、台鐵
燃油附加費調漲下一步減班 達人教1招降低風險
全球油價攀升衝擊航空業營運成本，國籍航空業者近日不僅調漲燃油附加費，更陸續實施減班政策，導致許多旅客收到航班取消或異動通知。旅遊達人蓋瑞哥指出，購票時優先選擇熱門航線與班次，可有效降低遭遇航班取消的風險。航班。（示意圖／pexels）國籍航空本月7日正式調整燃油附加費標準，國際線機票每張漲幅介於新台
高鐵母親節疏運即日開賣 5/9加碼推班班限量早鳥優惠
【大成報記者于郁金/臺南報導】迎接溫馨母親節，台灣高鐵公司自5/8(五)至5/11(一)規劃母親節疏運，4天共加開30班次(南下15班、北上15班)，總計提供708班次列車的旅運服務；疏運期間各車次列車將於4/10(五)凌晨零時起開放購票；此外，為讓旅客更早回家擁抱媽媽，特別規劃5/9(六)早上8時
高鐵母親節疏運4/10起開賣 5/9加碼推班班限量早鳥優惠
【勁報記者于郁金/臺南報導】迎接溫馨母親節，台灣高鐵公司自5/8(五)至5/11(一)規劃母親節疏運，4天共加開30班次(南下15班、北上15班)，總計提供708班次列車的旅運服務；疏運期間各車次列車將於4/10(五)凌晨零時起開放購票；此外，為讓旅客更早回家擁抱媽媽，特別規劃5/9(六)早上8時前
高鐵母親節疏運加開30班次 4/10凌晨開放購票
記者林重鎣／台中報導高鐵母親節疏運加開列車。林重鎣溫馨加碼8班「大學生5折優惠列車」迎接溫馨母親節，台灣高鐵自5/8（五）至5/11（一）規劃母親節疏運，4天共加開30班次（南下15班、北上15班），總計提供708班次列車的旅運服務。疏運期間各車次列車將於4/10（五）凌晨零時起開放購票；此外
高鐵母親節疏運4/10開放購票 加碼8班大學生5折優惠列車
迎接母親節，台灣高鐵公司從5月8日起到5月11日規劃母親節疏運，4天共加開30班次，南下15班、北上15班，總計提供708班次列車的旅運服務。疏運期間各車次列車將於4月10凌晨零時起開放購票；此外，為了讓旅客更早回家擁抱媽媽，特別規劃5月9日早上8點前的南下/北上班次，班班都有早鳥優惠；同時，為鼓勵
高鐵母親節疏運4/10開賣 加碼8班大學生5折優惠列車
生活中心／綜合報導台灣高鐵700T型列車停於左營站待發車（圖／資料照片，圖源：台灣好新聞編輯部拍攝）為迎接溫馨母親節，台灣高鐵今(8)日宣布，自5月8日至11日共4天，加開30班次（南下15班、北上15班），總計提供708班次列車的旅運服務，於4月10日凌晨零時起開放購票。此外，5月9日早上8點前（
中市公車脫班誤點引民怨 議員要求提出具體改革
【民眾網諸葛志一臺中報導】台中公車班次看似增加，卻頻傳等不到車、脫班與誤點，民怨升高。市議員陳雅惠31日在議會質詢指出，市府雖強調機場聯外已有21條路線、每日520班次，但民眾實際感受落差明顯，癥結不在班次多寡，而在於人力不足與路網設計失衡，要求市府提出具體改革作為。交通局長葉昭甫