為了避免中秋連假的疏運壅塞再發生，高鐵擴大超尖峰時段運能，在明年七月新車上線前，每周五下班時段，加開每小時兩班、四小時八班全車自由座列車。針對接下來國慶連假，收假日尖峰時段，也會加開多班9到11節自由座北上列車，當天會有超過100班車次，期盼有效分流旅客。


（圖／TVBS）


上個月中秋連假，高鐵疏運引起爭議，為了避免壅擠狀況再發生，高鐵擴大超尖峰時段運能，在明年七月新車上線前，每周五下班時段，晚上五點到九點，將以每小時2班、4小時總共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，採全車自由座方式，希望用更充裕的座位，精準分流前往桃園、新竹、台中等站的通勤或返鄉旅客。


旅客：「滿方便的，這樣就節省等車的時間。」


旅客：「因為接下來就是連假，我覺得大家都會想南下，我覺得算是好吧，可以分散人流算還不錯的行為。」


針對接下來的國慶連假，高鐵特別在8日當天，晚上五點到九點加開班次，讓每小時都有兩班南下到台中，配置9到11節自由座。


高鐵發言人鄒衡蕪：「透過我們這次整個月台跟軌道調整之後，南下的列車在台中會直接進入到北上月台，北上月台用12分鐘最短的時間，來進行清潔整備之後，就可以載客再北返。」


國慶收假日尖峰時段，高鐵也加開多班配置9到11節自由座北上列車，當天會有超過100班的北上車次，期盼有效分散人潮。



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