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商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導儘管國際航空燃油價格受地緣政治影響居高不下，歐洲的機票價格卻出現短期下跌的反常現象。威茲航空（WizzAir）執行長約瑟夫·瓦拉迪（JózsefVáradi）指出，由於航空公司試圖克服美國-以色列與伊朗戰爭造成的經濟影響，旅客的猶豫心態使得短期內歐洲航班票價下

一架國籍航空公司班機日前從大阪返回台灣時，因系統訊號異常需更換飛機，導致航班延誤長達12小時，旅客被迫夜宿機場。現場有帶嬰幼兒的家長反映泡奶找不到熱水相當困擾，航空公司雖提供麵包與毛毯，但深夜僅剩便利商店營業，旅客一窩蜂湧入掃貨。最終航空公司發放50美金抵用券及延誤證明作為補償。這班

何溢誠（臺灣青年聯合會理事長）鄭習會後，大陸民航單位致函台灣，呼籲儘快全面恢復兩岸客運直航，陸委會副主委梁文傑竟回應稱，我們的飛機載客過去，回程沒有回頭客，這樣的航線基本上對航空公司來說沒有吸引力，而且轉機更便宜。 梁文傑自己不需要去、也去不

商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導航空業迎來營收高峰之際，燃油成本卻成最大變數。法人指出，若油價維持高檔，將直接侵蝕航空公司獲利，預估全年每股盈餘恐減少約0.8至1元，產業面臨「營收創高、獲利承壓」的結構性挑戰。今年第一季在春節旅遊旺季與國際賽事帶動下，航空市場需求強勁，載客率維持高檔，

鄭習會後，大陸國台辦發言人陳斌華表示，希望開放兩岸空中航點全面復航沒有任何政策限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計畫。不過交通部長陳世凱則回覆，目前兩岸直航航點已有15個，每周可提供約420個航班，評估整體需求沒有想像中高。若未來需求明顯提升會滾動式檢討與調整。陳世凱的說法

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導根據《NomadLawyer》週一（4月14日）報導，全球旅遊市場正經歷一場顯著的轉變，其中歐洲航空業呈現出複雜且矛盾的局面。一方面，該地區正飽受航班營運中斷之苦，另一方面，主要航空公司卻創下史無前例的獲利紀錄。報導指出，歐洲航空業面臨勞動短缺、空中交

中國方面再度透過既有民航聯繫機制，呼籲全面恢復兩岸客運直航。海峽兩岸航空運輸交流委員會表示，已透過「台北市航空運輸商業同業公會」致函我國，盼儘速取消相關限制，推動航點與航班恢復常態。國台辦發言人陳斌華也指出，中國對兩岸空中直航全面復航「沒有任何政策限制」，呼籲台灣方面順應民意，讓航空公司依市場需求

中東戰火引發國際油價波動，儘管調整燃油附加費，仍讓航空業成本壓力倍增，航空公司紛紛傳出砍班。對此，交通部長陳世凱今（15）日坦言，確實有聽到減班動作，但佔不到2%比例，整體只影響0.3%，比例相當低、影響不大，「相信大部分旅客沒受到影響」。 國泰、香港快運減班　華

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