USB傳檔慢到崩潰？日本大廠：是因為插太慢 專家曝「正確做法」
許多人在使用USB隨身碟傳輸檔案時，常遇到速度緩慢的問題，進度條遲遲無法跑完。日本連鎖通路Applied指出，這並非設備故障，而是因為使用者插入USB時「動作不夠俐落」，導致傳輸速度大幅降低，3C達人電腦王阿達也針對此現象進行分析說明。檔案跑不動，USB隨身碟傳速卡，日廠指出「插太慢
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60歲開始也能駕馭！超慢跑「2大重點原則」先找到自己的微笑速度
超慢跑是近幾年流行的運動，到底怎麼跑比較好呢？福岡大學身體活動研究所所長田中宏曉於《最強超慢跑法》一書中，從運動生理學觀點出發，分享最快得到成效的科學式訓練，讓跑者能在比賽中發揮最佳表現的必要對策，也讓沒有跑步經驗的讀者跑完馬拉松的訓練菜單。以下為原書摘文：60歲開始超慢跑運動首先先來介紹一個透過超
交通部攜手高醫從急診室看道路安全 透過實境撞擊看見速度背後的風險
【記者陳顗喆／台北報導】當車輛高速行駛，碰撞發生的瞬間，速度所帶來的巨大撞擊能量，將對人體造成嚴重甚至致命的傷害。為讓民眾更直觀理解「速度」與「傷害」之間的密切關聯，交通部攜手高雄醫學大學附設中和紀念醫院（以下簡稱高醫），於（27）日在高醫啟川大樓舉辦「機車安全宣導影片發布記者會」。
速度少一點安全多一點！ 邁向零死亡願景
交通部導入國際倡議的「安全系統方法」，核心精神奠基於「人非聖賢，難免犯錯」，強調交通系統必須具備充分的容錯空間，希望邁向零死亡願景。（圖／TVBS）為實現道路交通事故，「零死亡願景」目標，交通部導入國際倡議的「安全系統方法」，強調交通系統須具備充分容錯空
速度少一點、交通安全多一點！ 攜手邁向零死亡願景
交通部導入國際倡議的「安全系統方法」，核心精神奠基於「人非聖賢，難免犯錯」，強調交通系統必須具備充分的容錯空間，就盼邁向零死亡願景，學者也強調，交通安全需共同協作，安全速度是必要條件。（圖／TVBS）延伸閱讀：高雄超慘車主！暴雨淹水愛車拋錨又丟車牌 無奈站分隔島求
當網路速度不再是唯一答案 凱擘從消費者觀感打開固網服務下一戰
【創新聞記者陳光蘊／採訪報導】一條網路到底要多快，消費者才會真正滿意？如果把時間往前推十年，答案或許很簡單：愈快愈好。但當300Mbps、500Mbps甚至1Gbps陸續進入家庭，我始終認為，真正決定一家人會不會繼續使用同一家業者的，已不只是測速表上的數字，而是那些測速軟體很難完全量化的事情。申辦麻
當速度走到最後一公里 On昂跑Cloudboom Strike 2把競速重新交還給跑者
【創新聞記者陳光蘊／運動科技專題】真正的競速科技，不只是把速度推得更快，而是在30公里之後，仍讓跑者有餘裕把自己帶到終點。一雙競速鞋真正的價值，我始終認為，不是在起跑那一刻讓人感覺有多快，而是當42.195公里走到後半段，呼吸變重、雙腿開始失去新鮮感，甚至意志與疲勞彼此拉扯時，它還能不能讓跑者維持原
速度再進化！瑞士昂跑 Cloudboom Strike 2 全新登場
【威傳媒記者蘇松濤報導】 當賽事進入後半段，跑者需要的不只是速度，更要讓每一步維持效率與節奏。運動品牌瑞士On昂跑正式推出新一代碳板競速鞋CloudboomStrike2，全面升級中底、碳纖維板與大底配置，在輕量、回彈與抓地表現之間取得平衡，並透過鞋面與後跟結構的重新設計，回應長距
谷歌推 AI 驅動國防策略 機器速度偵測修補資安漏洞
商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導谷歌（Google）宣布推出AIThreatDefense平台，旨在徹底改變資安防禦模式，以「機器速度」（machinespeed），也就是指以電腦自動化的高效率和超高速率來偵測並修補資安漏洞，因應日益進化的自動化攻擊。此舉代表資安領域從仰賴人為判斷，轉
不是騎得更快而是看得更深 「徐行縱谷」用兩個輪子重新打開花蓮光復
【創新聞記者陳光蘊／花蓮報導】旅行這件事，有時真正需要改變的，不是目的地，而是速度。當我們習慣開著車，在導航設定一個又一個景點，抵達、拍照、打卡，再趕往下一站，一趟旅行看似去了很多地方，真正留下來的，卻可能只是手機相簿裡一張張匆忙的照片。我始終認為，花東最不適合的一種旅行方式，就是趕。這片縱谷真正迷
駐日內瓦處長李冠德否認霸凌、酒駕 反咬3下屬「蓄意激怒」認了超速
我國駐日內瓦辦事處處長李冠德近日遭指控涉及職場霸凌、酒駕及超速等爭議，外交部已要求他返國說明。根據李冠德提出的書面資料，他否認飆罵、羞辱同仁及酒駕等指控，並反控3名下屬延宕工作、故意不報告，甚至「蓄意激怒本人」；至於超速部分，他坦承確有違規，但強調罰單記載速度為120公里，並非爆料所稱的156公里