台中多元計程車司機指控，與平台在民國112年簽訂為期8年、每趟抽成10%的合約，今年卻突然接獲通知，抽成比例將自4月1日起調漲至16%，恰逢油價持續攀升，成本不斷增加，向平台反映卻無人理會，讓司機們叫苦連天。
台中多元計程車司機指控，與平台在民國112年簽訂為期8年、每趟抽成10%的合約，今年卻突然接獲通知，抽成比例將自4月1日起調漲至16%，恰逢油價持續攀升，成本不斷增加，向平台反映卻無人理會，讓司機們叫苦連天。
當事司機指著自己與平台簽署的合約控訴，原本從民國112年開始簽了8年，一趟抽成10%，今年卻接到通知要提高到16%。當事司機表示，合約是民國120年到期，現在多元計程車平台突然要將抽成改為16%，這跟原本合約的內容完全沒有相關。
當事司機進一步說明，如果到115年4月1日不簽立新合約，就無法再上線，去找客服也完全不回應，就是在等司機們4月1日直接把約簽了。司機強調，多元計程車平台會抽成，車行也有費用要繳，平台卻沒有照著合約走，沒想到喊漲就漲。
多元計程車司機們還指出，以台中市而言，光是油價上漲，一個月就得多增加5000元起跳的油錢成本。現在一單多抽6%，以一天平均20單、一單大約200元來算，當天收入會少了640元，長期下來是一筆不小的費用，跟平台方反映都沒人理會。當事司機表示，這樣一年算起來要損失好幾萬元，最少8萬元，可能貸款會追繳不出來。
另一名當事司機則表示，如果退出的話是可以，但問題是生計怎麼辦，平台已經完全超越以前的計程車龍頭，司機沒有它已經沒辦法活下去。
根據交通部統計，截至2025年上半年，全台計程車總數約為9.2萬台。以其他車隊抽成來看，有繳會費加每趟抽10元，或企業簽單每趟抽20%起跳等方案。其中與遭指控的多元計程車平台簽約的車輛高達2.6萬台，佔比近3成，等於提高抽成合約將影響2.6萬名司機。針對司機們的指控，平台方截稿前沒有回應；台中市交通局則表示，已正式要求各合作車隊說明調整原因及其合理性。
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