CNEWS匯流新聞網記者唐有為／台北報導
新北大巨蛋選址進入最後關鍵階段，市府去年拍板淡海新市鎮與樹林機五為2大潛力地點，最終落腳仍待年中揭曉。而隨著時程逼近，地方角力逐漸升溫，來自樹林的新北市議員廖宜琨與淡水的新北市議員鄭宇恩，2人近日透過影片公開對談，雙方針對選址條件展開理性辯證，從交通、觀光到城市發展願景，交鋒過程節奏緊湊，也讓外界看見不同區域發展路線的競逐。
鄭宇恩主打北海岸觀光優勢，認為淡海具備完整條件，可讓活動人潮「早點來、晚點走」，進一步帶動淡海二期發展，同時深化基層體育。廖宜琨則聚焦交通便利性，強調樹林機五鄰近台鐵與萬大樹林線，區位條件更具競爭力，也期待藉由大型場館進駐，帶動地方整體繁榮。
針對交通議題，鄭宇恩點出關鍵差異。她以過去南下觀賞演唱會經驗為例，直言僅靠接駁車難以完全消化人潮，步行可到達的軌道運輸才是核心條件，並以日本西武巨蛋場地緊鄰鐵路快線為例，認為應納入規畫參考，並正視大型場館營運的現實需求，也讓討論更具實務層面。
鄭宇恩進一步說明，淡海擁有超過6百公頃腹地，規畫彈性高，鄰近淡海輕軌，兼具海空雙港優勢，觀光景點與旅宿量能完整。隨著淡江大橋未來通車，加上機場快線串聯，有機會吸引國際旅客。廖宜琨隨即回應，樹林同樣可透過轉乘機場捷運連結國際旅客，周邊包含興仁花園夜市、青龍嶺登山步道與山佳鐵道公園，休閒資源多元，不容忽視。
談到後續規畫，廖宜琨指出，若大巨蛋落腳樹林，需評估設置簡易車站，並檢視大安路、中正路、俊英街與浮洲橋等路網容量，提前規劃即將面對的交通壓力，另停車空間也須一併納入整體設計。鄭宇恩則認為，若選定淡海，除淡江大橋與淡北道路加入外，淡海輕軌勢必升級為中運量系統，才能支撐大型活動帶來的人流。
兩人討論不僅停留在單一場館，也延伸至整體體育環境。鄭宇恩提出，市府應同步規畫更多中大型場館，打造完整運動網絡，並以日本甲子園為例，強調運動風氣長期累積，可形塑全民參與氛圍。廖宜琨則補充澳洲經驗，指出多元運動項目需有充足場地支撐，才能建立健康發展體系。
歷經一輪交鋒，廖宜琨與鄭宇恩雙方最終凝聚共識，皆認為在市府規畫大巨蛋於2050年完工的前提下，議員的職責在於持續、不間斷的監督市府，厚植基層體育風氣、加速推動完善巨蛋整體觀光及周邊交通、生活機能，並力拚期程能提前完成，帶給新北市民更宜居的城市風貌。
照片來源：新北市議員鄭宇恩、廖宜琨辦公室提供
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