【今傳媒/記者李祖東報導】
議員鍾易仲今（10）日於議會質詢時指出，中央政策推動老舊公寓增設電梯，六都多已建立補助制度並逐步展現成果，其中台北市與新北市近年申請及完工案件皆已突破百件，但高雄自2017年推動至今，累計補助案件僅約10件，明顯落後。他要求市府正視執行成效差距，加速推動速度，提出具體解決方案，協助長者改善居住環境。
鍾易仲表示，老舊公寓加裝電梯已成為高齡化社會的重要政策，六都均已推動相關補助制度。台北市自2015年起即推動補助，制度成熟，申請與完工案件均已突破100件，每座電梯最高補助220萬元，若位於整建住宅都市更新地區，補助上限更可達330萬元。同時放寬申請資格，只需過半數區分所有權人同意即可提出申請，大幅降低社區整合門檻。
他指出，新北市近年推動速度亦相當積極，透過簡化行政程序與提高補助金額，目前補助上限可達340萬元，已完工案件達77件，整體申請數量亦持續增加，成為推動成效顯著的城市之一。
反觀高雄市，雖自2017年起推動老舊公寓增設電梯補助，補助上限約216萬元、補助比例約45%，制度方向與台中、台南相近，但推動成果明顯落後。鍾易仲指出，根據資料至2023年僅核准5件，如今又過了兩年，市府最新統計累計補助約10件，平均一年僅約2件，顯示推動成效仍十分有限。
對此，高雄市政府工務局建築管理處長沈崑章表示，自109年至114年間平均每年補助約兩棟，主要受限於預算規模及住戶整合難度。工務局長楊欽富則補充，過去須全體住戶同意才能申請，確實造成推動困難，目前已調整為過半數同意即可提出申請，並透過輔導團機制協助住戶整合意見，近兩年申請件數約每年3至4件，但核定件數仍維持約2件。
楊欽富指出，目前政策已由單純補助增設電梯，擴大為「老舊公寓延壽計畫」，適用範圍涵蓋4至6樓公寓及5樓以下建築，補助金額最高可達400萬元，中央每年提供約7至8千萬元經費支持，並規劃兩年期推動期程，希望透過制度調整提高申請誘因。
鍾易仲質疑，中央補助條件各縣市相近，高雄推動成果卻長期落後，顯示問題不在制度，而在執行效率。他強調，「一年只有兩件，推動速度根本追不上建築老化速度」，在高齡化趨勢下，沒有電梯的老舊公寓已嚴重影響長者生活品質，市府應更積極協助市民改善居住條件。
