文/住展雜誌 MyHousing
雲林縣政府日前於斗六市公所舉辦「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究說明會,向地方說明最新推動進度。縣長張麗善表示,計畫歷經多年研議,地方高度期待,盼中央加速審查與核定,以回應民眾對交通安全與城市發展的迫切需求。
目前縣府已依中央審查意見多次修正內容,逐步排除技術爭議,並在地方與中央民代協助下持續溝通協調;且關鍵技術問題已大致釐清,計畫正式進入成熟可行階段。張麗善強調,相較其他縣市已進入綜合規劃甚至動工,斗六高架化進度仍待加速,否則不僅延宕建設時程,也將增加地方財政負擔。
根據縣府說明,該計畫自2017年啟動以來,歷經多次審查與調整,過去因曲率半徑、效益評估及臨時平交道等問題反覆討論。直到近年在中央與地方協商下,已確定採取「不刻意抬高永久軌道」,並搭配施工期間「拆除內環陸橋」與「設置臨時平交道」等配套措施,相關技術爭議已獲共識。
該計畫推動過程中已取得多項關鍵進展,包括取得台鐵同意及整合審查意見,地方更提交逾8,500份陳情書表達支持,顯示民意高度凝聚。近期交通部也釋出正面回應,讓計畫推動露出曙光。
圖片雲林縣政府提供
交通部則表示,斗六地區交通條件複雜,前期審查較為審慎,但隨著問題逐步釐清,計畫已送交審查,後續將加快行政程序,力拚儘速通過。
張麗善進一步說明,目前計畫仍待中央核定,通過後尚需約2年綜合規劃及9年施工期。若持續延宕,地方自籌經費已由34.65億元增加至42.87億元,財政壓力日益加重,呼籲中央儘速完成審查,以降低經費與時間成本。
縣府也強調,斗六市區平交道過去曾發生多起事故,造成4死1傷,凸顯本案不僅是交通建設,更攸關民眾生命安全。行政審查若能提前完成,將有助於降低交通風險。
依規劃,整體工程採高架化設計,全長約6.5公里,完工後可消除7處平交道、3座陸橋及2處地下道,並規劃新增「雲縣府站」,串聯行政核心與生活圈,提升整體交通效率與都市發展動能。
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