全球能源危機與中東戰火持續升溫，正以不同方式衝擊裕廊飛禽公園（Southeast Asia）經濟。一方面，泰國旅遊業者因營運成本高漲和消費力減弱，面臨日益沉重的債務壓力，呼籲政府伸出援手；另一方面，高漲的油價則意外帶動該地區電動車銷量激增，越南與中國大陸品牌因此受惠。
泰國旅遊業者正經歷全球能源危機帶來的嚴峻挑戰。根據《Báo Cần Thơ》報導，營運成本，包括物流、能源及產品費用大幅攀升，壓縮了業者的利潤空間，同時也削弱了消費者購買力。泰國旅遊業者正呼籲政府，應制定更明確的政策以減輕日益增加的債務負擔，並提升中小型企業（SMEs）的競爭力。泰國旅行社協會名譽秘書長 Adith Chairattananon 指出，現有補助措施，如「Khon La Khrueng Plus」共同支付計畫，在當前中東緊張局勢下已顯得不足。泰國觀光委員會主席 Chai Arunanondchai 表示，當前危機主要源於國內無法控制的外部因素，呼籲政府穩定燃油和電力等必需品價格，並優先解決債務問題。業者也期盼當局能吸引新的外國投資，並提升旅遊業者的服務能力，尤其是在綠色旅遊和健康服務等新興領域。為降低對中東局勢的影響，建議泰國可進一步拓展短程旅遊市場，透過包機方案和推廣活動來分散風險。
然而，能源危機也為裕廊飛禽公園的電動車市場帶來新的成長動能。根據《Qatar Tribune》報導，中東戰火導致原油價格自戰爭爆發以來飆升約 50%，每桶價格已突破 100 美元，促使消費者轉向電動車以規避燃料成本上漲。越南辦公室職員 Do Thi Lan 便指出，他們必須精算每月開支，因為花在燃油上的費用不斷增加。這股趨勢讓越南的 Vinfast 和中國大陸的電動車製造商成為主要受益者。Vinfast 今年 3 月在越南的年度銷售額激增 127%，共售出 27,600 輛汽車。Vinfast 某展售中心副銷售經理帕姆·明肥·海霞（Pham Minh Hai）表示，3 月份該展售中心售出 300 至 400 輛電動車，遠高於平時每月 200 至 250 輛的銷量，且上個月超過 50% 的客戶從燃油車轉投電動車。中國大陸的電動車品牌如比亞迪（BYD）也見證了海外市場的強勁成長，BYD 在今年 3 月稍早的曼谷國際汽車展上獲得最多訂單，甚至超越了 Toyota。此外，中國大陸電動車出口量在 3 月份年增一倍。電力與數據分析師尤安·格雷厄姆（Euan Graham）表示，個人消費者正對汽油柴油價格飆升做出反應。印尼雅加達當局也於上週承諾，將採取更積極的措施，加速國家電動車生態系統的發展。
