中國攻勢下憂銷售高原期 現代汽車重押印度拓新局
商傳媒|吳承岳/台北報導面對中國汽車製造商的激烈競爭,以及潛在的銷售「高峰期」(peak-out,指銷售或獲利達到頂點後趨於停滯或下滑),現代汽車集團正積極調整策略,將目光投向印度等新興市場,
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商傳媒|吳承岳/台北報導面對中國汽車製造商的激烈競爭,以及潛在的銷售「高峰期」(peak-out,指銷售或獲利達到頂點後趨於停滯或下滑),現代汽車集團正積極調整策略,將目光投向印度等新興市場,
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車品牌近期在巴黎車展上展現前所未有的強勁攻勢,大批電動車款與先進智慧技術搶佔歐洲市場,讓歐洲本土汽車製造商備感壓力。福斯(Volkswagen)集團執行長奧利
商傳媒|方承業/綜合外電報導中國電動車巨頭比亞迪(BYD)近日表示,由於中美關係的不穩定性,公司已決定暫緩其乘用車進入美國市場的計畫。比亞迪執行副總裁李柯(StellaLi)直言,該市場缺乏
商傳媒|吳承岳/台北報導近期布蘭特原油價格自今年九月初以來持續維持每桶逾百美元的水準,而美國汽油價格在九月份也已突破每加侖4.40美元,高漲的能源成本正加速全球消費者轉向電動車與混合動力車
<p>綜合彭博社與香港01報導,繼中歐純電動車關稅戰後,雙方的汽車貿易摩擦再度開闢新戰場。歐盟執委會因不滿大陸製混合動力汽車(油電混合車)在歐洲銷量激增,目前正計劃對其實施臨時性保障措施,
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導美國對中國電動車產業的廣泛限制正引起爭議,有專家呼籲美國政府應終止這些「全面限制」,以避免美國本土汽車製造商在電動車發展競賽中落後。儘管美國兩黨國會議員持續推動更嚴
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導隨著中國品牌電動車在英國市場快速擴張,英國政府正評估是否提高中國製電動車進口關稅,相關方案目前仍處於部會與汽車產業諮詢階段,尚未正式定案。英國現行對中國電動車課徵1
英國考慮仿效歐盟,對比亞迪、上汽等中國電動車課最高45%關稅。中國電動車在英國市占率截至8月已達12%。示意圖/比亞迪英國政府考慮對中國製電動車加徵最高45%的關稅,比亞迪、上汽集團、奇瑞汽車等品牌
商傳媒|方承業/綜合外電報導中國電動車製造商比亞迪(BYD),正以驚人速度改變澳洲的汽車市場版圖。在今年初伊朗與美國的軍事衝突攪亂全球油市後,澳洲燃油價格大幅上漲,促使許多駕駛考慮電動車(EV
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導面對中國電動車在歐洲市場的低價競爭,歐盟與英國正各自研擬應對策略。儘管歐盟已對中國製造的電動車加徵關稅,但英國仍在審慎評估,其商業大臣喬納森·雷諾茲(Jonatha
商傳媒|方承業/綜合外電報導根據市場分析,若美國放寬對中國製汽車的進口限制,中國汽車品牌有望搶占美國市場逾一成市占。這項潛在的市場變革,可能導致中國汽車以其成本優勢大量湧入美國,對當地汽車產業
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國電動車品牌正以驚人速度搶佔歐洲市場,尤其是在歐盟於2024年對中國純電動車加徵反補貼關稅後,中國製混合動力車(hybridcars)銷量大幅飆升,引發布魯
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球電動車製造商比亞迪(BYD),其在香港交易所掛牌上市的股票代碼(SEHK:1211)過去一年股價表現不佳,跌幅達23.1%。市場分析指出,儘管該公司面臨美國市
商傳媒|方承業/綜合外電報導在中國電動車產業全球市場份額持續擴張之際,美國汽車產業六大主要貿易團體於週五(9月18日)聯名致函川普政府,呼籲維持現有禁令,阻止中國製汽車進入美國市場銷售、進口或
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導歐洲電動車市場於2026年8月寫下新紀錄,電動車在新車銷售中佔比達到30.5%,超越了先前所有預測。其中,純電動車(BEV)在16個主要歐洲市場的註冊
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導歐盟各國正竭力應對中國電動車出口帶來的競爭壓力,然而專家分析指出,關稅保護措施恐非長久之計,歐洲汽車產業面臨的真正挑戰,可能源於其內部結構問題與全球市場的技術變革。
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國電動車巨擘比亞迪(BYD)正積極擴展其在歐洲市場的版圖,預計於明年在歐洲推出首款重型卡車,並規劃最終在當地實現生產。這項舉措被視為深化比亞迪全球戰略(指企業在國
<p>當地時間2日,美國財政部長貝森特(ScottBessent)在夏洛特經濟俱樂部(CharlotteEconomicsClub)的一場演講中坦承,比亞迪是「你花3.5萬美元能買到
商傳媒|吳承岳/台北報導日本企業高管近期指出,全球經營的策略制定已將地緣政治(簡而言之,就是從地理位置與國際政治的角度,分析其對全球經濟與企業營運的影響)視為最關鍵的起點,取代過往僅將地緣政治
<p>大陸內需情勢持續惡化,重傷汽車、房地產、白酒等內需型企業。汽車龍頭比亞迪今年上半年營收年減7.13%、獲利年減20.54%;房地產龍頭萬科營收年減33.38%、獲利年減25.15%;