大陸內需沒起色 今年上半年比亞迪、萬科、白酒銷售全倒
<p>大陸內需情勢持續惡化,重傷汽車、房地產、白酒等內需型企業。汽車龍頭比亞迪今年上半年營收年減7.13%、獲利年減20.54%;房地產龍頭萬科營收年減33.38%、獲利年減25.15%;
比亞迪最新相關新聞報導,由 LIFE 生活網彙整。
共 37 篇相關報導
<p>大陸內需情勢持續惡化,重傷汽車、房地產、白酒等內需型企業。汽車龍頭比亞迪今年上半年營收年減7.13%、獲利年減20.54%;房地產龍頭萬科營收年減33.38%、獲利年減25.15%;
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正經歷一場由中國主導的劇烈變革。中國汽車製造商的全球市場佔有率,已從2020年的14%大幅躍升至2025年的25%,逼近日本的26%。相較之下,美國在全
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正加速邁向「軟體定義車輛」(Software-DefinedVehicles,SDVs)時代,車輛功能不再主要依賴硬體更新,而是透過軟體持續升級與優化
商傳媒|方承業/綜合外電報導根據最新數據,電動車龍頭特斯拉在今年第二季仍主導美國電動車市場,以50.5%的市佔率(以銷量單位計)拿下過半份額。然而,這比第一季的54.2%略有下滑。
商傳媒|吳承岳/台北報導全球電動車(EV)市場面臨嚴峻挑戰,銷售成長明顯放緩。面對這股逆風,日本汽車製造商正積極調整策略。《日經商業電子版》報導指出,本田技研工業(Honda)已決定終止次世代
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導歐盟正透過一系列新政策,積極重塑區內的電動車(EV)製造版圖,這也對全球電動車供應鏈帶來深遠影響。其中包括旨在提升歐盟製造業實力的「產業加速器法案」(Industr
<p>美國總統川普5日晚間在拉斯維加斯演說時稱,他一手終結了電動車強制令,又嘲笑電動車車主很有病,總在犯里程焦慮。事實上,正是因為川普終結拜登政府的新能源車發展計畫,導致美國電動車發展落後
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《Firstpost》報導,日本汽車製造商鈴木株式會社(Suzuki)正規劃於2027年前,將其首款電動Keicar(輕型自動車,日本獨有的微型車輛類別)Vi
商傳媒|吳承岳/台北報導根據《韓國經濟》報導,中國企業近年持續擴大全球市場版圖,在多個產業的市占率穩步提升。最新調查顯示,中國企業已在37項主要產品與服務中躋身全球前五大,其中約七成品項的市占
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《TheGuardian》與《Oilprice.com》報導,德國豪華汽車製造商BMW計畫於全球裁減約8,000個工作職位,約占全球員工總數5%,藉此推動組織
<p>大陸DRAM龍頭長鑫科技27日首次公開發行(IPO),市值從約5790億元人民幣(下同)暴增至3.3兆至3.6兆元。</p><p>比亞迪董事會秘書李黔日前
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國基爾世界經濟研究所(KielInstitutefortheWorldEconomy)所長莫里茨·舒拉里克(MoritzSchularick)近日
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導在歷經近十年的研發後,蘋果(Apple)已於2024年初正式取消其電動車開發計畫「泰坦計畫」(ProjectTitan),並將數千名相關工程師轉調至人工智慧
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據外媒報導,中國汽車品牌今年五月在歐洲主要市場的總銷量首次超越日本品牌,標誌著全球汽車產業版圖的重大轉變。五家中國主要車廠,包括比亞迪、上汽集團、吉利控股集團、奇
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《TheGuardian》報導,中國在今年6月的汽車月出口量首次突破100萬輛大關,整體海外出貨量也較去年同期增長27%。在電動車(EV)領域,比亞
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導在歐盟於2024年底對中國製造的電動車(EV)實施關稅後,多家中國汽車製造商轉而將重心放在插電式混合動力車(PHEV),以規避相關貿易壁壘。然而,歐盟官員正準備
商傳媒|方承業/綜合外電報導美中科技與產業競爭持續升溫,美國國防部本週公布最新版「1260H條款」名單,將阿里巴巴、比亞迪、百度等多家中國大型企業納入與中國軍方存在關聯的企業清單。更新後名單總
商傳媒|吳承岳/台北報導面對電動車(EV)市場的激烈競爭,日本汽車產業正將目光投向全固態電池技術,期望以此扭轉當前在電動車領域面臨的挑戰。目前,包括本田技研工業(Honda)在電動車事業上已面
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國電動車巨頭比亞迪(BYD)近日宣示,目標在未來五年內成為全球最大的汽車公司,挑戰目前全球銷售龍頭豐田(Toyota)。比亞迪董事長王傳福表示,公司有信心在五年內
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導美中科技與國安競爭持續升溫。美國國防部(Pentagon)近日更新「中國軍工企業清單」(ChineseMilitaryCompaniesList),新增多家中