隨著各種幣圈亂象逐漸落幕，越來越多人關心的是該如何讓區塊鏈技術落地。所以現在有不少實體產業都願意導入區塊鏈，讓它對實體世界賦予能量，迸發出新的火花。
今年樺福集團發行的ALLN實用型代幣（ALLN token），在8月1日開始正式與遠東航空合作。遠航不僅成為台灣第一家區塊鏈落地應用的航空公司，也是台灣首個實體經濟區塊鏈資產。
航空業目前存在著不少痛點，包括超賣座位、丟失行李、旅遊保險等，而區塊鏈技術也被認為擁有可以解決這些問題的能力，不管是對於航空公司或旅客來說，都能減輕不少時間及成本。
遠航現在提供給旅客的服務，是可以使用ALLN token來兌換機票及其他相關旅遊產品，未來也可能將應用拓展到其他產業，深入民眾的生活。
幣特財經特地專訪遠東航空營運長曾金池，深談他對於虛擬貨幣、區塊鏈的看法，以及領頭航空產業導入區塊鏈技術的心路歷程！以下即為訪談精華摘要：
遠東航空是第一間支援虛擬貨幣的航空公司，ALLN token有什麼樣的優勢？在過程中有遇到什麼困難嗎？
今年市面上有很多空氣幣，ICO之後卻沒有實際應用場景。但遠東航空不僅是一個實體產業，更有實際應用的場景。雖然過去沒有航空產業導入區塊鏈技術，但我認為這是未來的趨勢及必要的過程，我們願意擔任拋磚引玉的先驅。
而且把ALLN token當作機票兌換工具，其實就是區塊鏈為實體產業「賦能」，進入我們原來的產業營運環節。
在導入區塊鏈技術的過程當然也遇到不少困難，其中包括訂位系統、官網介面、財務系統等作業流程都得全部更改，而且因為一般人對於區塊鏈、虛擬貨幣都還是相當陌生。所以遠航在8月1日正式接受ALLN token為機票兌換工具之前，就花了大半年的時間對一千多位員工進行教育訓練，確保他們對這項新科技有基本的認識。雖然花了非常多的時間及成本，但這些都是區塊鏈技術要在實體產業應用的必經過程。
ALLN token從8月1日上線以來，實際的成績單如何？而未來的目標是什麼呢？
從ALLN token上線以來，已經有數千名旅客透過這個服務享受航空服務及兌換機票。其實我一開始並沒有預期達到多好的成績，畢竟虛擬通貨導入實體產業還是需要時間的推廣，及大眾的接受度。
不過現在不僅有越來越多人看見遠航的改變，甚至有澎湖商家表示他們想要接受ALLN token，這雖然不在我們的預期之中，但是我們非常樂見的結果。所以未來希望有越來越多商家看見ALLN token的價值，並且加入這個服務，讓整個生態系循環起來，應用場景擴大到食衣住行。
現在虛擬貨幣的價格一直在浮動，您怎麼看目前的市場？ALLN token的價格又是如何制定的呢？
我認為任何新的科技都有其優缺點及高低谷，目前虛擬貨幣的波動較大，這是誰都很難控制或預測的。
ALLN token的部分，我們會用前一個月的平均價格來做定價，並且給予一定的優惠。至於這是不是一個最好的做法還有待商榷，不過我們的團隊一直在進行討論及優化，畢竟新的東西就是需要經驗及時間的累積，才能在日後發展出最適合的做法及生存方式。
在推行ALLN token的過程中，跟政府的溝通有遇到什麼困難嗎？
所有新型態相關的應用一定都要符合法規，所以我們一直都跟交通部、金管會保持密切溝通。金管會的部分，主委顧立雄曾說明，虛擬通貨被定義成商品，用商品去兌換服務是很一般的經濟活動，只要不牽扯到反洗錢、詐欺，基本上台灣對於虛擬通貨的態度還是相對開放的。
而目前也有部分立委相當關注虛擬通貨及區塊鏈的發展，除了舉辦公聽會，也建立交易所自律組織來當作政府與民間的橋樑。我想不管是交易所還是其他想導入區塊鏈技術的其他實體產業，業者們都是很小心翼翼地想讓這個環境變得更健全，所以希望政府能做好監督及協助的角色，讓區塊鏈產業能在台灣健康的蓬勃發展。
現在大家都在談STO，ALLN token有計劃會發行STO嗎？
我知道許多人認為ICO像是前菜，STO才是主菜。若有好的公司願意把股權拿出來做STO，那個想像空間會更大，而且台灣的法規如果真的能在明年六月明朗化，或許有很多海外公司會願意來台灣落地發行STO。
不過目前ALLN token還在推廣階段，短期內遠航的主要方向還是讓更多旅客去了解並使用ALLN token，所以目前暫時沒有考慮發行STO。
您認為航空產業導入區塊鏈還有什麼可以做的應用？
我相信航空產業導入區塊鏈在未來會有很多的想像空間跟應用，例如機票在未來可能會變成一個數位資產，將之放在鏈上，透過鏈來綁定資產。每位旅客都會有數位身份，前往機場櫃檯check in時，航空公司就可以透過連線系統，認證其擁有機位的權利。
雖然這還只是在發想階段，但我認為如果真的做出這個搓合平台，會完全顛覆原來航空產業的生態，而這也是區塊鏈科技要跟不同產業領域知識結合，才能產生出的新應用。
對航空公司而言，可以透過系統預先知道飛機座位都已售出，而售價就可降低，因為乘載率會影響票價。航空公司透過區塊鏈技術，使「運能」得到充分的運用；而消費者除了省去許多時間成本之外，還能拿到比較便宜的機票。
現在產業上還沒有這樣的系統，我們也還在學習跟開發階段。但因為區塊鏈技術，讓我看到了遠航可以彎道超車的機會，我認為任何事情都有可能，我也想讓更多人看見遠航這間62年的老公司也有新的思維，願意用新的科技來為傳統產業賦能！
（以上圖片為遠東航空提供/Knowing新聞拍攝）
