影音／ 高雄試辦！機車位一大區、沒有格線 網憂：更易喬位刮傷
高雄市交通局近期試辦「新式停車區」，有別於傳統機車格採一車一格設計，改以大範圍區域供機車自由停放。多數民眾認為此舉能容納各種尺寸車款，使用上更具彈性，但也有人擔憂缺乏格線規範，恐導致車輛互相擠靠，增加刮傷風險。
不畫格線更好停？高雄試辦大範圍停車區 民眾反應兩極（圖／TVBS）
這款新型態停車區地面僅劃設外框白線，標示機車停放標誌及車頭朝內的箭頭指示，今年3月率先於果嶺公園設置，7月起也在三民區河堤路增設。記者實地走訪發現，機車族小心翼翼將車停入區域內，但地面確實沒有傳統的格線劃分。
高雄機車格大變革！取消格線自由停放 民眾怕：違規難認定（圖／TVBS）
對於新式停車區，民眾反應兩極。有民眾表示，傳統車格有些畫得太大，車輛一多反而不方便，若改成一大格，大家可以互相挪移調整。也有民眾認為，這樣的設計比較不會限制停放車款，使用上更有彈性。不過，仍有民眾持保留態度，指出不守規矩的人無論有沒有畫格線都一樣會亂停，有時候車子還會被拉走。另有民眾直言，傳統一格一格的設計反而更不好停，因為部分格子尺寸劃設過大。
大範圍停放區的優點在於各種尺寸車款都能停放，不受格線框架限制。然而部分民眾擔憂，若車主未保持適當間距，車輛可能貼得太近，一旦發生車損，違規究責恐難以認定。實際觀察傳統車格，經常出現擠車窘境，甚至有兩部機車停在同一格的情形，辦公大樓附近更為嚴重，有車格內擠進三部機車。也有民眾憂心，若在市區設置一大格車位，可能造成困擾，機車容易被硬擠進去。
這款新型態停車區地面僅劃設外框白線，今年3月率先於果嶺公園設置，7月起也在三民區河堤路增設（圖／TVBS）（圖／TVBS）
交通局停管中心主任洪嘉亨表示，參考外縣市的試辦經驗，機車停放區的畫設方式會視當地需求，提供更彈性的停放空間，同時滿足未來較多元的機車車型。目前新規劃的大型車格仍處於試辦階段，未來不排除在其他地點增設，至於實際使用效果及便利性是否足夠，仍須經過一段時間觀察並聽取民意後才能評估。
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