（媒角抵加／記者陳志仁報導）國民黨新北市長參選人李四川今（22）日提出交通政策，以「30分鐘更快、15分鐘更近、零死亡願景更安心」為三大主軸，目標打造「30分鐘雙北核心生活圈」及「15分鐘城市」，並提出建立基北北桃四市首長級跨域治理平台，整合軌道、大眾運輸、道路與多元運具，降低通勤時間與交通事故風險。

圖／國民黨新北市長參選人李四川今（22）日提出交通政策，以「30分鐘更快、15分鐘更近、零死亡願景更安心」為三大主軸。（李四川競選辦公室提供）

李四川表示，北北基桃是全國最大都會區，大量市民跨縣市通勤，新北交通不能只從單一行政區思考，應以大都會尺度整合捷運、公車、國道、快速道路及多元運具；此外，新北從「三環三線」逐步邁向「四環八線」，下一階段除了完成既有建設、接通跨市路網，更要推動北北基桃共同發展。

李四川提出第一項「30分鐘更快」，未來將建立「基北北桃四市首長級跨域治理平台」，共同規劃捷運、公車、國道、快速道路及重大交通建設，並成立「北北基桃都會發展聯合智庫」，整合交通、TOD、住宅及產業發展，盤點主要跨市通勤廊道的壅塞、公共運輸效率及事故風險，作為交通改善及建設排序依據。

李四川說，配合淡江大橋通車，將串聯臺北港、北海岸及桃園機場，推動國道公車優先路權、大容量公車及轉乘站，並以「淡江大橋—桃園機場」作為示範，推動智駕電巴示範廊道；另串聯雙北河岸、跨河橋梁、捷運及YouBike，打造連續、安全的自行車快速通勤網。

第二項「15分鐘更近」，李四川指出，將成立府級「人本友善城市委員會」，整合交通、捷運、都市規劃及公共空間，以車站、學校、醫院、市場及商圈為核心，改善人行斷點、安全過街、無障礙、遮蔭及通學環境；並透過公共建築、學校、公園、捷運聯開及都更增加路外停車，逐步降低道路空間遭停車占用。

第三項「零死亡願景更安心」，李四川直指，將以交通零死亡作為努力目標，從道路設計、合理速限、路口安全及號誌照明全面改善，鎖定事故高風險路段優先處理；同時升級AI動態號誌、智慧站牌及智慧運輸，重要路口導入車路協同（V2X）、AI影像辨識及智慧預警，並建立「北北基桃交通大數據平台」，整合大眾運輸、YouBike、停車及轉乘資訊。

李四川直言，做了近50年工程，交通建設最終看的不是蓋了多少路、多少橋，而是市民每天出門是否更方便、通勤是否少花時間，以及能否平安回家，「交通少塞一點，市民就多一點時間；道路安全一點，家人就多一點安心」；他強調，下一步將把既有路網接得更完整、跨縣市交通打得更通，並讓城市道路更加安全。

今日記者會邀請陽明交通大學運輸與物流管理學系教授兼管理學院院長邱裕鈞、淡江大學運輸管理學系退休教授羅孝賢出席；羅孝賢直言，李四川交通政見涵蓋基北北桃都會區及各行政區服務，目標與執行方式明確。

邱裕鈞則指出，捷運不只是大眾運輸工具，也會影響都市發展及市民生活，肯定政見提出的「30分鐘更快」、「15分鐘更近」及「零死亡願景」等政策方向；此外，新北市議員劉美芳、林國春也到場支持。