蔣萬安宣布遷松山機場 沈伯洋:10年來做了什麼?
台北市長蔣萬安為何宣布推動松山機場遷移案?
台北市長蔣萬安宣布已規劃推動松山機場遷移案,並將其本體及周邊300公頃腹地轉型為「台北AI園區」。此舉旨在解決台北市科技產業面臨的「產業缺地」瓶頸,因北士科、內科與南軟已趨近飽和,急需大面積土地供產業擴充。市府團隊評估,隨著機場捷運路網完善及桃園機場第三航廈、第三跑道啟用,屆時桃機運量將足以完全覆蓋松山機場,交通替代配套已成熟,是推動遷移的絕佳契機。
台北市長蔣萬安今(8日)率領市府團隊舉行「打造AI黃金世紀、全面釋放都市潛力」記者會,宣布已規劃推動松山機場遷移案。北市府計畫將松機本體及周邊釋出的300公頃腹地轉型為「台北AI園區」,預計劃設100公頃產業聚落、90公頃住宅空間與110公頃公園綠地,對此,民進黨台北市長候選人沈伯洋質疑蔣萬安對於松山遷移的主張改變了,過去他認為有點倉促,不知道現在選前為何有這樣轉變?也不知道這10年以來,蔣萬安對此做了什麼準備?
沈伯洋質疑蔣萬安選前突改松機立場 過去10年來沒做準備
蔣萬安在記者會上強調,台北市擁有頂尖人才與產業聚落,成功爭取輝達(NVIDIA)進駐後,面臨極度嚴峻的「產業缺地」瓶頸,目前北士科、內科與南軟均已趨近飽和,急需大面積土地滿足科技產業擴充。
市府團隊評估,隨著機場捷運路網完善,加上桃園機場第三航廈預計於2027年完工啟用、第三跑道於2033年啟用,屆時桃機的運量將足以完全覆蓋並接管松山機場,交通與替代配套均已成熟,正是推動松機遷移並打造AI廊帶的絕佳契機。
面對蔣萬安突如其來的政見,民進黨台北市長候選人沈伯洋今早出席「2026展昭世界貓咪博覽會開幕典禮」受訪時質疑,松山機場遷建牽涉極為複雜的國防戰術考量與軍用松山指揮部運作,他直言,松機是蔣萬安過去擔任立委時的選區,從立委到市長這10年間,蔣萬安過去曾對松機遷建持保留態度、認為過於倉促,為何選前倒數7個禮拜,突然出現劇烈轉變?沈伯洋質疑,這10年來蔣萬安究竟對松機遷建做了哪些實質準備與跨部會溝通?
不過,沈伯洋也表示,回歸市政議題正面對決是件好事,並主張雙方應就松山機場遷建等重大市政議題舉行公開辯論,並建議在選前剩餘的時間內每週舉辦一場、甚至採取「無限交叉詰問」形式,讓廣大台北市民能夠清晰比較兩人的市政願景。(責任編輯:卓琦)
(延伸閱讀:蔣萬安宣布規劃遷移松山機場 300公頃打造台北AI園區)
松山機場遷移後,腹地將如何規劃利用?
松山機場本體及周邊釋出的300公頃腹地,規劃轉型為「台北AI園區」。其中預計設置100公頃產業聚落、90公頃住宅空間,以及110公頃公園綠地。
沈伯洋對蔣萬安的松機遷移主張有何質疑?
民進黨台北市長候選人沈伯洋質疑蔣萬安對松山機場遷移的主張前後不一,過去曾認為遷建倉促,現選前卻突然提出。沈伯洋並質疑蔣萬安在過去10年間,從立委到市長,對此議題做了哪些實質準備與跨部會溝通。
松山機場遷移的時程規劃為何?
市府團隊評估,隨著桃園機場第三航廈預計於2027年完工啟用、第三跑道於2033年啟用,屆時桃機運量將足以完全覆蓋並接管松山機場,交通與替代配套均已成熟,是推動松機遷移的絕佳契機。