捷運補助兩年缺口136億 陳其邁籲檢討財劃法、重估高雄機場遷建
【記者王苡蘋╱高雄報導】面對國際局勢變化與半導體、AI產業發展，高雄市長陳其邁今（12）日在市議會市政總質詢表示，市府將配合中央扮演好地方角色，並期待國內更加團結，共同守護經濟發展與民主自由。他也指出，高雄捷運中央補助兩年累計缺口達136億元，呼籲重新檢討《財政收支劃分法》，避免重大建設
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李四川喊29區本命區 反問蘇巧慧協調54億捷運款
（媒角抵加／記者陳志仁報導）國民黨新北市長參選人李四川今（24）日前往鶯歌成立競選總部，面對鶯歌是民進黨新北市長參選人蘇巧慧的選區，李四川強調，「29區都是我的本命區」，並承諾未來若當選，將推動大漢溪捷運縱貫線、樹林鐵路地下化延伸鶯歌，持續投入地方建設。圖／李四川今（24）日清晨5點走訪
中央重砍新北捷運補助54億 李四川辦公室痛批蘇巧慧「睜眼說瞎話護航黨意」
政治中心／綜合報導圖／李競辦提供針對新北市多項重大捷運建設明年度遭中央政府大幅減列54.1億元補助款，民進黨新北市長參選人蘇巧慧15日宣稱中央「一視同仁、一毛都不會少」，李四川競選辦公室發言人郭音蘭提出強烈抨擊。郭音蘭直指蘇巧慧的言論是「睜眼說瞎話、公然護航中央」，完全坐實其黨意凌駕民意的本
中央捷運補助499億創新高！暴增5.5倍 交通部：有需求就給
交通部公布116年補助地方捷運建設經費，總額高達499億元，創下歷年新高紀錄，更是115年編列90億元的5.5倍。交通部政務次長伍勝園強調，中央補助原則從未改變，只要地方有需求、工程進度持續推進，就會給予經費補助。新北捷運。（圖／新北捷運局）延伸閱讀：瑞幸咖啡登台
新北三大捷運遭中央大砍54億補助 李四川辦公室批蘇巧慧「一毛不少」淪空話
政治中心／綜合報導圖／李競辦提供針對明年度新北市三大捷運建設補助遭中央政府減列54.1億元一事，地方民意代表的角色引發高度爭論。民進黨立委蘇巧慧雖強調捷運經費「一毛都不會少」，李四川競選辦公室發言人吳亮賢隨即提出強烈質疑，直指三鶯線、基隆捷運新北段及淡海輕軌補助受阻已成既定事實，呼籲民代應切實替
新北明年捷運補助遭砍５４億 藍營促中央撥付莫拖延
【記者王志成／台北報導】針對中央減列新北市捷運建設明年度補助款高達新臺幣五十四億一千萬元，國民黨立法院黨團昨日召開記者會強烈抗議，要求中央將遭砍補助款於今年立即撥付，一毛都不能少、一天都不許拖。藍營立委同時呼籲民進黨新北市長參選人蘇巧慧應負起立委職責，與市府並肩作戰，將新北市民的捷運救命
淡海、三鶯、基捷補助遭刪 新北藍營怒嗆蘇巧慧靜悄悄
CNEWS匯流新聞網記者唐有為／新北報導新北市議會國民黨團今（8）日召開記者會，指中央大砍新北市淡海輕軌二期、三鶯線及基隆捷運新北轄段補助，合計減列54.1億元，並點名民進黨新北市長候選人蘇巧慧「剪綵搶功跑第一，補助被砍靜悄悄」。國民黨團質疑，蘇巧慧已兩天未針對補助遭刪發聲，要求她負起立委職責，
中央減少捷運補助款？ 蘇巧慧：根據進度給予補助，總額一毛都不會少
針對國民黨操作捷運經費一事，新北市長候選人蘇巧慧競選總部發言人吳思萱表示，中央對地方的捷運建設都是一視同仁，進度到那裡就會補助到哪裡，而且交通部116年編列補助地方捷運建設經費達499億元，不但是歷年最高，還是115年編列90億元的5.5倍。 據交通部新聞稿可見，116年中央補助地方捷運預
駁斥「重南輕北」指控！黃偉哲重砲回擊
【點傳媒／記者張淑慧報導】針對外界指控中央捷運補助「重南輕北」，臺南市長黃偉哲於今（7）日展現強硬態度正面回擊，直言這種說法完全是「竹篙鬥菜刀」。他指出，雙北捷運一年拿近兩百億元、四十年間累計拿了數千億元資源，而臺南第一期藍線今年僅編列14億元，究竟是誰拿比較多資源？黃偉哲強調，將正
捷運補助重南輕北？黃偉哲怒轟「竹篙鬥菜刀」
【今傳媒／記者許玉枝報導】針對外界指稱中央捷運補助「重南輕北」，台南市長黃偉哲今（7）日重砲回擊，直指這種說法完全是「竹篙鬥菜刀」。雙北捷運一年拿近兩百億、四十年來累積拿了數千億，臺南第一期藍線今年只編14億，到底誰拿比較多？黃偉哲指出，把正常的工程進度預算政治化，既不尊重專業，更是睜眼說
捷運建設費狂飆5倍 T-PASS卻剩上億餘款！錢該怎麼花？
中央明年度捷運建設計畫編列453億元，較今年暴增超過5倍，採取施工中優先的撥款原則，讓雙北與高雄分走逾七成補助經費。然而各縣市反映補助款不足問題，加上T-PASS通勤月票出現上億元餘款，龐大交通經費究竟應著重軌道建設或回饋民眾使用，引發各界討論。（圖／TVBS）依照工程進度
新北議會市政總質詢 綠議員聚焦財劃法分配
記者黃村杉／新北報導新北市議會今（9）日由民進黨議員進行市政總質詢，議員陳永福、李倩萍、張維倩、李余典、翁震州、彭一書、石一佑，針對統籌分配款、捷運中央補助短少、敬老卡、塭仔圳社會住宅工程、教師權益保障等議題提出質詢。侯友宜市長強調，雖然今年捷運補助少90億，明年減列54.1億，但市府仍會力拚讓軌道