台北市政府交通局為提升捷運中山站周邊交通流動及行人安全,啟用全台最寬的20公尺行人穿越道,將原本兩個路口整合為一個大路口。這項改造計畫原意是為了紓解逛街人潮,提供更寬敞的行走空間,並突破現有法規對行穿線的規範以保障行人安全。然而,新設計上路後卻引發諸多問題。
首先是行人通過時間不足,原本不到30秒的通行時間導致許多民眾必須用跑的才能通過馬路。雖然主管機關已緊急將秒數調整至33秒,但仍有民眾反映時間依舊不夠充裕,特別是老年人和行動不便者。
原本習慣走舊有路線的民眾,不清楚是否可以直接斜穿路口,導致有人誤闖舊的行人穿越道。等候綠燈時,人行道上的行人也幾乎要溢出到馬路上。
對於駕駛而言,新設計同樣帶來挑戰。特別是從南京西路巷口左轉的車輛,常常不知該如何通過寬大的行穿線,造成車輛卡在行穿線上的情況。為此,交通局不得不派遣警察在現場指揮交通,並設置標誌提醒用路人左轉後可以繼續行駛。
針對這些問題,交通局表示已採取三項改善措施:調整號誌時制秒數、設置標誌提醒駕駛,以及請交通警察大隊派員於現場宣導路口淨空,避免車輛停留於路口。交工處科長許銓倫解釋,新設計將原本的兩個路口整合為一個大路口,左轉車輛可以直接續行,不需要再次停等。
此次改造引發的爭議,凸顯了都市交通規劃在推行新措施時所面臨的挑戰。如何在確保行人安全與交通順暢之間取得平衡,將是台北市政府未來需要持續關注和改進的課題。
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