桃園市首條自辦的捷運綠線工程進度超前，預計明年底將率先完成北段7站通車，從G15b坑口站到G11藝文特區站，較原定2028年底通車時程大幅提前2年。
桃園市捷運工程局長劉慶豐表示，捷運綠線第一階段北段通車時程原預計需6年，在團隊努力下已壓縮到4年。7月16日將進行重要里程碑，由市長張善政親自前往G13南竹中正北站視察，並實地搭乘列車前往G14站，視察列車動態測試情形。
目前通車最關鍵的號誌工程，由德國西門子公司負責，該公司已針對明年通車的7站號誌系統加派人力施作。劉慶豐指出，捷工局將於下個月赴德國，除感謝西門子協助外，也將討論是否能提前完工時程，並爭取增加工程及測試人力。
在車站工程進度方面，G13、G14站的車站裝修工程，屋頂板工程已接近完工，地板墊層工程則以G13站進度較快。捷運綠線自2023年起已完成多項重大工程，包括高鐵鋼構橋跨越、南崁溪景觀橋合龍等。2024年完成高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道貫通、北機廠管理中心上梁及北主變電站永久送電。
劉慶豐進一步說明，目前機廠已有6列電聯車進行測試中，預計年底前第一批次共20列車將全數運抵機廠。捷運綠線正朝向如期如質通車的目標邁進，7月16日的高架橋測試代表工程進入新階段，市民可期待捷運綠線為桃園帶來的交通便利與都市發展效益。
因應明年通車，桃園大眾捷運股份有限公司已於6月28日宣布擴大招募維修與運務類人員共73名，以補足營運所需人力。
延伸閱讀
謝淑薇錯失第10座大滿貫冠軍！遭逆轉收下溫網女雙亞軍
台南災民陳情喊「手機沒訊號」 賴清德竟回：郭國文的可以
大罷免大失敗？朱立倫站台牛煦庭曝：最新民調結果好很多
