歐洲航空交通系統正面臨嚴峻挑戰。根據外媒報導，今年四月以來，歐洲地區每日航班延誤的數量已突破1,400架次，有時甚至超過1,600架次，造成大量旅客行程受阻。這場「春季危機」主要由多重因素疊加造成，包括惡劣天候、航空業長期人手不足，以及即將到來的罷工行動。
影響範圍遍及英國、法國、德國、義大利、荷蘭、葡萄牙、愛爾蘭、西班牙、丹麥、土耳其等主要國家。倫敦希斯洛（London Heathrow）、巴黎戴高樂（Paris Charles de Gaulle）、法蘭克福（Frankfurt）、阿姆斯特丹史基浦（Amsterdam Schiphol）、羅馬費米奇諾（Rome Fiumicino）以及里斯本（Lisbon）等歐洲主要航空樞紐都榜上有名，數以萬計的旅客因此行程大亂。儘管目前的總客運量僅略高於2024年水平，且仍低於疫情前高峰，延誤情況卻顯得異常嚴重。
多重因素夾擊 延誤惡化
惡劣天氣頻繁襲擊
四月初，「戴夫風暴」（Storm Dave）橫掃北歐與西歐，在4月7日造成至少1,469架次航班延誤及238架次取消，尤其影響到冰島凱夫拉維克（Keflavik）、都柏林（Dublin）以及倫敦和德國境內多個機場。這些地區機場因強側風與大雨，跑道運行能力大幅下降。今年稍早的冬季風暴也曾導致都柏林、法蘭克福及倫敦機場跑道容量減少，為此波混亂埋下伏筆。
人力短缺與營運壓力
歐洲航空交通系統長期存在人員短缺問題，尤其是在飛航服務提供者、機場地勤作業及部分航空公司機組人員方面。過去十年來，因空中交通管理（Air Traffic Management, ATM）造成的延誤已增加逾一倍。航空管制單位在精簡人力下運作，一旦容量受限，便會引發流量管制。此外，為滿足強勁的旅行需求，航空公司為2026年制定了雄心勃勃的成長計畫，導致航班排程更加緊湊，在繁忙的樞紐機場，任何微小失誤都可能引發連鎖反應。例如，一架飛機或一組機組人員的延遲抵達，便可能影響數個後續航班。
罷工行動雪上加霜
除了天候與人力因素，工會行動也對歐洲航空運輸造成衝擊。義大利的航空相關罷工行動已排定於4月10日舉行，範圍涵蓋羅馬（Rome）、米蘭（Milan）與那不勒斯（Naples）等地。業界預期，此次罷工將導致航空公司預防性削減班表並提供改簽服務，以應對可能出現的進一步延誤。過去在其他歐洲國家發生的產業罷工，也曾造成大量航班延誤，並迫使鄰近的管制中心承受額外負擔。
北美樞紐連鎖影響
值得注意的是，來自北美主要樞紐機場（如亞特蘭大、紐約、邁阿密）的延誤，也造成航班向歐洲傳導。4月6日，光是華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport）就有146架次航班受影響，其連鎖效應隨後跨洋延伸至歐洲。
旅客權益受損 旅程挑戰加劇
這波嚴重的航班延誤和取消，導致數萬名旅客面臨班機遭取消、錯過轉機、重新預訂，甚至被迫在擁擠的機場航廈排隊數小時。行李延誤、旅程縮短或商務行程受阻，都是普遍現象。消費者權益組織已觀察到，越來越多旅客尋求關於改簽、照護義務以及歐盟乘客保護法規下潛在經濟賠償的指導。然而，依據歐盟法規，若延誤是因惡劣天氣或強制性安全限制等非航空公司可控制的因素造成，旅客可能無法獲得賠償。
預期延誤持續 專家建議彈性應對
航空分析師預計，四月剩餘時間內，歐洲地區的航班延誤數字仍將維持高位。即將來臨的天氣系統、產業罷工以及人力資源的恢復狀況，都將持續影響延誤水平。航空業組織呼籲，應投資空中交通管理系統的現代化、招募更多管制人員並推動數位化，以減輕未來的干擾。
對於計劃前往歐洲的旅客，旅遊專家建議應採取預防措施：
- 密切關注航班動態： 利用航空公司應用程式或機場資訊平台，隨時掌握航班最新狀況。
- 預留充裕轉機時間： 尤其是在經常發生延誤的樞紐機場，應將轉機時間拉長。
- 考慮提早出發班機： 若有多個航班選擇，盡量選擇較早的班機，以有更多時間應對突發狀況。
- 備妥備用方案： 準備數位化的旅行文件與保險細節，並對行程保有彈性。
目前的延誤情況也被視為夏季旅遊高峰期來臨前的警訊，引發各界對歐洲航空系統在處理旺季客流量時韌性的質疑。
