【大成報記者杜忠聰/臺南報導】臺南市政府工務局在推動南科交通建設的同時，正積極引領營建工程邁向環境永續！在「南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程」中，工務局首度嘗試將「瀝青刨除料」應用於路基回填。這項結合產官學研團隊的創新實驗，已於 4 月 10 日順利完成現地全斷面試鋪，並於 12 日吸引嘉義縣政府建設處與地政處組團實地參訪，共同探討廢棄材料多元去化的新解方。
工務局表示，「南121線溪埔中路拓寬工程」是強化南科北向聯外道路系統的關鍵計畫，全長約 3.2 公里，路寬 18 公尺，自 114 年 4 月開工以來進度穩定。市府利用此項大型工程機會，同步進行瀝青刨除料應用於路基回填的可行性驗證，除了解決區域交通瓶頸，更積極響應國家「循環經濟」政策目標，為營建廢棄物尋求高價值的再生利用途徑。
本次試鋪過程展現了高度的專業分工，由瀝青廠進行預先取樣與室內試驗，並由施工廠商在現地進行全斷面試鋪驗證。工務局強調，試鋪過程採全程錄影紀錄，確保科學驗證的透明性與精確性。目前工程團隊正辦理相關檢驗程序，未來將彙整試驗成果，建立一套標準化作業程序（SOP）及品質驗收標準，目標是推動完成正式的施工規範，供全國公共工程參考。
嘉義縣政府參訪團在實地視察後，針對刨除料去化的實務操作與工程管理思維進行深度交流。工務局指出，透過跨縣市的經驗共享，不僅能解決行政機關對廢棄材料去化困難的痛點，更能提升整體公共工程的資源回收率，讓原本被視為廢料的刨除料，轉化為強化路基性能的再生資材，達成環保與工程品質雙贏的局面。
臺南市政府首創將瀝青刨除料應用於路基回填，是一次成功的「營建廢棄物資源化」實踐。在永續發展成為普世價值的今日，工務局跳脫傳統棄置思維，透過產官學研的嚴謹驗證，將再生材料導入重大交通建設，不僅落實了循環經濟，更為全國公共工程制定新標準。嘉義縣政府的主動取經，反映出此模式具備跨區域推廣的潛力。這種將環保理念植入基礎建設基層的作法，讓「公共工程」不再僅是水泥硬體，更是展現城市永續治理能力的柔性指標，實為全國交通建設的表率。
