面對氣候變遷挑戰，歐盟正研擬全面升級「碳邊境調整機制」（CBAM），將課徵範圍從初級原物料進一步延伸至下游工業製品。根據智庫全球貿易研究倡議（GTRI）最新發布的評估報告，這項政策擴張將對印度等高度依賴燃煤電力生產的出口大國造成重擊。自 2028 年 1 月起，歐盟規畫納入高達 180 項鋼鐵與鋁製加工品，不僅針對製程排放，更可能將電力使用的間接排放一併計入，正式宣告高碳排製造轉型壓力已無可迴避。
歐洲議會的環保委員會已提議，將CBAM的適用範圍擴大至約180種鋼鐵和鋁製產品，並從2028年1月起實施更嚴格的合規規定。這些規定包括對廢鋼生產採行更嚴密的碳核算、拒絕接受國際碳權用於CBAM合規，並可能將電力使用產生的間接排放納入考量。此擴張將深入製造業價值鏈，涵蓋加工金屬製品、管材、扣件、結構零件、機械部件及鋁基工程產品等多項商品。
GTRI指出，對廢鋼生產更嚴格的處理方式，可能導致印度許多生產商失去現有的成本優勢。同時，禁止使用國際碳權進行抵銷，將迫使出口商必須從源頭減少排放，或遵循歐盟認可的碳定價系統。此外，若歐盟將電力間接排放納入CBAM，對於高度依賴燃煤發電的印度製造商而言，成本將進一步增加。
自2028年起，印度的工程產品、汽車零組件及機械設備等出口商，預計將面臨歐洲市場的碳稅。GTRI預估，至2030年，大多數進入歐盟的工業產品都可能遭受碳稅影響。儘管印度與歐盟在自由貿易協定方面持續進展，但印度出口商仍需面對CBAM帶來的成本上升壓力。此外，歐盟的森林砍伐法規也可能對印度的多項農產品出口造成影響。
為維持在歐盟市場的競爭力，GTRI建議印度出口商必須提升排放核算能力、強化供應鏈追溯性，並積極投資於去碳化措施。
