軟體定義車輛加速產業轉型 中國車廠領先、美系車商面臨追趕壓力
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正加速邁向「軟體定義車輛」(Software-DefinedVehicles,SDVs)時代,車輛功能不再主要依賴硬體更新,而是透過軟體持續升級與優化。理特諮詢公司(ArthurD.Little)汽車與製造業合夥人JörnBuss指出,中國車廠
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正加速邁向「軟體定義車輛」(Software-DefinedVehicles,SDVs)時代,車輛功能不再主要依賴硬體更新,而是透過軟體持續升級與優化。理特諮詢公司(ArthurD.Little)汽車與製造業合夥人JörnBuss指出,中國車廠
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車品牌近年積極拓展海外市場,尤其在歐洲市場快速擴張,對當地傳統車廠形成明顯競爭壓力。不僅歐洲市場市占率持續提升,歐洲車廠在中國市場的銷售表現也同步走弱,雙重壓力使產業面臨新一波挑戰。根據《Fakti.bg》報導,今年第二季歐洲主要汽車製造商營運表現
商傳媒|方承業/綜合外電報導福特汽車(Ford)執行長吉姆.法利(JimFarley)近日向員工表示,中國汽車製造商未來5至10年內仍有可能進入美國市場,美國車廠必須提前做好準備,在成本控制、產品競爭力及生產效率等方面持續提升,才能因應未來更加激烈的全球競爭。他認為,中國車廠近年在電動車領
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國基爾世界經濟研究所(KielInstitutefortheWorldEconomy)所長莫里茨·舒拉里克(MoritzSchularick)近日表示,隨著全球汽車產業競爭格局快速改變,未來福斯汽車(Volkswagen)遭中國車廠收購的情境已非
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國薩克森州經濟部長德克·潘特(DirkPanter)近日呼籲歐盟考慮進一步提高中國進口汽車關稅,希望藉此提高中國車廠直接出口歐洲的成本,促使其轉向歐洲投資設廠,或與福斯(Volkswagen)等當地汽車製造商建立合作關係,以活化閒置產能、維持就業並強化歐洲汽車
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據外媒報導,中國汽車品牌今年五月在歐洲主要市場的總銷量首次超越日本品牌,標誌著全球汽車產業版圖的重大轉變。五家中國主要車廠,包括比亞迪、上汽集團、吉利控股集團、奇瑞汽車和零跑汽車,上月在歐洲31個主要市場共售出138,400輛汽車,年增高達65%。相較之下,豐田