中秋疏運擠爆!交長卻在德國 陳世凱:坐鎮不是一定要在辦公室
中秋連假期間交通量創新高,交通部長陳世凱今(28)日表示,今年高鐵單日旅運量達34.8萬人次,創歷年新高,台鐵、高鐵及公路客運等運輸系統都面臨大量返鄉人潮。陳世凱強調,交通部今年疏運最大的目標,就是「不要讓旅客滯留」,讓返鄉民眾都能順利回到目的地,目前目標已經達成。然而疏運期間出差德
中秋連假期間交通量創新高,交通部長陳世凱今(28)日表示,今年高鐵單日旅運量達34.8萬人次,創歷年新高,台鐵、高鐵及公路客運等運輸系統都面臨大量返鄉人潮。陳世凱強調,交通部今年疏運最大的目標,就是「不要讓旅客滯留」,讓返鄉民眾都能順利回到目的地,目前目標已經達成。然而疏運期間出差德
巴威颱風逼近台灣,交通部公路局今(10日)宣布,淡江大橋晚間將採取預警性封閉措施。交通部長陳世凱今天前往現場視察時表示,為了確保用路人安全,公路局將分階段管制橋面通行,最快預計下週日(12日)視風力狀況重新開放。 淡江大橋今年5月12日才正式通車,這次巴威颱風是大橋啟用後首度面臨颱風侵襲。陳世凱
台灣高鐵25日上午發生重大營運異常事件,苗栗路段號誌訊號系統出現故障,迫使高鐵公司緊急調整全線營運班表,並取消原定班次列車,造成全台旅客通勤大亂。此次故障影響層面廣泛,連負責掌管全國交通事務的交通部長陳世凱也成為受災戶。原定上午9時召開的立法院交通委員會預算審查會議,因陳世凱、交通委
耗資逾220億元、由國際大師札哈.哈蒂設計的淡江大橋即將通車。這座宣稱要成為台灣公共建設驕傲的單塔斜張橋,本應是串聯淡水與八里的黃金通道,孰料通車前夕,竟因狹隘、危險的機車道設計與部長「封鎖民意」的爭議,淪為行政傲慢的負面教材。當政府大力宣傳絢麗的國際景觀,卻在最基礎的道路平權上冷對甚至漠視,
鄭習會後,大陸國台辦發言人陳斌華表示,希望開放兩岸空中航點全面復航沒有任何政策限制,由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計畫。不過交通部長陳世凱則回覆,目前兩岸直航航點已有15個,每周可提供約420個航班,評估整體需求沒有想像中高。若未來需求明顯提升會滾動式檢討與調整。陳世凱的說法
中東戰火引發國際油價波動,儘管調整燃油附加費,仍讓航空業成本壓力倍增,航空公司紛紛傳出砍班。對此,交通部長陳世凱今(15)日坦言,確實有聽到減班動作,但佔不到2%比例,整體只影響0.3%,比例相當低、影響不大,「相信大部分旅客沒受到影響」。 國泰、香港快運減班 華
立委黃健豪今(1)日在立法院質詢時,以是非題方式詢問交通部長陳世凱關於雙黃燈使用規範,揭露現行法規與民眾實際駕駛習慣嚴重脫節。包括路邊停車示警、高速公路禮貌致謝等常見情境均屬違規,依道路交通管理處罰條例可罰一千二百至三千六百元。立委黃健豪、交通部長陳世凱。(圖/國會頻道)黃健豪指出,許多駕駛在路邊停
【勁報記者杜忠聰/臺南報導】立法院交通委員會2日考察臺南地區交通建設,由立法委員林俊憲帶隊,交通部長陳世凱、高速公路局長陳文瑞、公路局長林福山、臺南市議員朱正軒、余柷青及相關單位共同參與,針對永康交流道增設南出匝道、台19甲線新化外環道改善工程,以及台39線高鐵橋下道路北延等三項建設進行現勘。林俊憲
【威傳媒政治中心報導】 中秋連假期間,全台交通接連爆出嚴重亂象。高鐵單日運量創下34.8萬人次歷史新高,車站人潮大爆滿,自由座旅客被迫湧入商務車廂,收假日月台大排長龍;國道多處壅塞,民眾從出發塞到收假,民怨沸騰。國民黨文傳會主委陳以信(29)日就此提出強烈批評,直批交通部長陳世凱尸位素餐,
【今傳媒/記者李祖東報導】每逢連續假期及週末尖峰時段,西部走廊高鐵一票難求、國道壅塞已成國人揮之不去的惡夢。為打破過度仰賴單一陸路運輸的瓶頸,立法委員林岱樺日前向交通部長陳世凱提出強力建言,要求交通部應打破運具本位主義,積極研議「極端連假北高專案包機」與「藍色公路海運觀光疏運」兩大雙軌策略,將海空資
【記者王苡蘋╱高雄報導】每逢連續假期及週末尖峰時段,高鐵車票一位難求、國道車流壅塞,南北往返交通承受龐大壓力。立法委員林岱樺前(28)日向交通部長陳世凱提出建言,要求交通部打破運具本位思維,研議推動「北高專案包機」及「藍色公路海運疏運」雙軌策略,將海、空運輸納入國家中長期疏運規畫,提升西
政治中心/綜合報導針對中秋連假期間高鐵、國道接連出現嚴重壅塞,國民黨文傳會主委陳以信29日痛批,交通部明知中秋連假是年度疏運大考,也早已掌握龐大返鄉人潮,結果高鐵塞爆、國道多處壅塞,民眾返鄉出遊苦不堪言,交通部長陳世凱卻在疏運關鍵前夕與高鐵等交通首長赴德國,這不是一句「人在飛機上也能坐鎮」就可以交代
【記者王志成/台北報導】交通部長陳世凱(二十九)日表示,今年中秋連假整體旅運量創下新高,國內旅遊人次亦顯著增加。在各項疏運措施啟動及第一線從業人員全力投入下,整體交通疏運順利完成。他指出,國人出遊意願強勁與國旅人數成長,反映出當前國內經濟景氣與消費動能維持一定水準。第十一屆立法