影音/站點太遠!返家壓縮睡眠、外宿津貼僅4百 台東客運司機睡車內
台東客運司機,長期面臨下班後「睡在車內」的窘境,因為如果開到偏鄉的末班車,超過晚間10點才會抵達終點站,部分司機隔天清晨可能又要發早車開回市區,若是折返回家,休息時間不足,但客運公司沒和旅宿業合作,外宿津貼一天頂多4百元,駕駛只好窩在行李艙將就睡一晚。打開客運下方行李艙,地板鋪著厚紙
台東客運司機,長期面臨下班後「睡在車內」的窘境,因為如果開到偏鄉的末班車,超過晚間10點才會抵達終點站,部分司機隔天清晨可能又要發早車開回市區,若是折返回家,休息時間不足,但客運公司沒和旅宿業合作,外宿津貼一天頂多4百元,駕駛只好窩在行李艙將就睡一晚。打開客運下方行李艙,地板鋪著厚紙
租金補貼經費分攤議題,引發各界討論。對此,國土管理署今天(30)日表示,協助租屋民眾減輕居住負擔、照顧青年及弱勢家庭,一直是政府重要政策目標。租金補貼推動多年來,中央與地方共同合作,讓更多有需要的民眾獲得支持,未來也盼中央與地方持續攜手,共同照顧租屋族權益。內政部國土署。(資料照/中天新聞)國土署指
台北市長蔣萬安對於中央推動的育兒津貼與租屋補助需由地方分攤表示不滿,批評不應讓民眾有「中央請客、地方買單」的感覺。民進黨台北市長參選人、立委沈伯洋則酸「過去台北市做過很多撒幣政策」,絕對具備財源能力負擔相關費用。對此,北市府副發言人葉向媛今(31)日砲轟沈伯洋「雙標」,總統賴清德提出0-18歲成長津