劉建國成功爭取農業用電補貼 行政院核定每年投入1億元 減輕16.8萬農民負擔
【互傳媒/記者劉美君/雲林報導】針對去年台電調整農業用電表燈電價底度費,導致部分農民即使因水旱輪作、休耕、停耕或停養等因素,用電量偏低,仍須負擔提高後的基本電費,增加經營成本。立法委員劉建國表示,在接獲地方農民及民意代表反映後,第一時間即積極向農業部溝通協調,要求中央提出配套措施,減輕農民負擔。
【互傳媒/記者劉美君/雲林報導】針對去年台電調整農業用電表燈電價底度費,導致部分農民即使因水旱輪作、休耕、停耕或停養等因素,用電量偏低,仍須負擔提高後的基本電費,增加經營成本。立法委員劉建國表示,在接獲地方農民及民意代表反映後,第一時間即積極向農業部溝通協調,要求中央提出配套措施,減輕農民負擔。
(記者陳昌毅/雲林報導)針對去年台電調整農業用電表燈電價底度費,導致部分農民即使因水旱輪作、休耕、停耕或停養等因素,用電量偏低,仍須負擔提高後的基本電費,增加經營成本。立法委員劉建國表示,在接獲地方農民及民意代表反映後,第一時間即積極向農業部溝通協調,要求中央提出配套措施,減輕農民負擔。農業
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《Table.media》報導,中國汽車品牌今年第二季在歐盟(EU)插電式混合動力車(PHEV)市場持續擴大布局,新車註冊市占率達47.2%,接近整體市場的一半,成為歐洲車市的重要競爭力量。相較之下,中國品牌同期在歐盟純電動乘用車(BEV)市場的市占率為24.