高鐵自由座新制國慶連假上路 每週五下班時段加開8班
今年中秋連假因返鄉人潮眾多，導致高鐵疏運引發旅客抱怨。台灣高鐵公司今天（5日）宣布，將在明年7月新車上線前，透過特殊營運調度增加運能，突破現行34組列車運用限制，擴大超尖峰時段運能，並將實施於周五下班超尖峰時段，讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，減少到最少只要5組列車即能達成。 高鐵表示
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高鐵延伸花蓮列長期交通構想 魏嘉賢關注宜蘭站預留延伸條件
【記者蔡富丞/花蓮報導】花蓮縣長參選人魏嘉賢今天（24日）舉行「交通向前」政策記者會，提出高鐵延伸花蓮的長期交通構想。他表示，現階段並非要求立即興建，而是希望中央在高鐵延伸宜蘭進入規畫階段之際，同步考量未來向南延伸的可能性，並啟動宜蘭至花蓮路段整體評估，讓高鐵延伸、台鐵提速等不同方案納入專業比
高鐵延伸屏東開工恐吵8.8年！高雄4區恐受噪音振動衝擊
【創新聞記者李堂安／高雄報導】高鐵延伸屏東計畫目前正進行第二階段環境影響評估，施工期間的噪音與振動問題也成為外界關注焦點。根據鐵道局環境影響說明書，這項計畫全長約26.2公里，施工期預估約8.8年，其中高雄市左營、鼓山、三民及鳳山4個行政區因住宅及噪音敏感受體較為密集，被列為施工期間噪音與振動的主
中午來開匯／質疑高鐵延伸宜蘭缺可行性評估 賀陳旦轟鐵道局誇大數字、行政權蠻幹
CNEWS匯流新聞網記者李映儒／台北報導行政院核定經費逾3500億元高鐵延伸宜蘭案，前交通部長賀陳旦、高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書今（25）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪時提出質疑，痛批鐵道局為合理化開發而誇大遊客數據、跳過可行性評估；他建議
宜蘭高鐵3521億拍板！台北28分鐘直達 前部長轟：程序不合法
宜蘭高鐵延伸案在爭議聲中經行政院拍板定案，全長60.6公里，總經費3521億元，預計2037年完工，屆時台北至宜蘭車程僅需28分鐘。然而前交通部長賀陳旦批評整個程序不夠完整甚至不合法，環評訴願仍在進行中，專家也指出高鐵未必能單獨解決國道五號壅塞問題，未來關鍵在於高鐵、台鐵及地方公共運輸能否整合
中午來開匯／高鐵延伸宜蘭不能只看工程 賀陳旦：要多聽營運者意見
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台北報導行政院正式核定總經費3521億元的「高鐵延伸宜蘭」建設案，前交通部長賀陳旦今（25）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪，提出反對意見，他同意台灣必須要發展軌道運輸，但並不是將高鐵當作答案；他更舉行政院前院長蘇貞
中午來開匯／轟高鐵延伸宜蘭是行政「3大敗筆」 賀陳旦批行政院：不按程序、民間意見也不理
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導前交通部長賀陳旦、高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書（25）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪。針對高鐵延伸宜蘭案，賀陳旦提出「三大錯」，質疑從原先直鐵規劃轉向高鐵方案的過程，未依一般重大建設應有的規劃及審議程
南港搭車20分鐘就有2字頭房價？高鐵延伸宜蘭拍板 房市迎交通利多
文／謝曉菁行政院上月底正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，總經費達3521億元，未來完工通車後，南港至宜蘭最快約20分鐘，交通建設題材也再度引起宜蘭房市關注。根據內政部不動產資訊平台資料，今年第一季宜蘭縣平均房價為每坪22.18萬元，相較2022年同期每坪19.29萬元，上漲約15%。