捷運綠線G07站地下結構完成 張善政：加速後續工程拚119年底主線通車
記者黃駿騏／桃園報導桃園市長張善政27日視察「捷運綠線G07站逆打結構最後一面側牆澆築」時表示，G07桃園車站是未來捷運綠線、臺鐵及捷運棕線交會的「三軌共站」重要樞紐，也是國內開挖最深的地下車站，深度達40.8公尺。隨著今日最後一面側牆完成澆築，象徵車站地下結構體正式完成，整體工程也邁入下一階段，為
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捷運綠線G07站地下結構完成 張善政：加速後續工程拚119年底主線通車
圖說：大合照。 【大成報記者袁慧心/桃園報導】桃園市長張善政今（27）日中午前往桃園區，視察「捷運綠線G07站逆打結構最後一面側牆澆築」。張市長表示，G07桃園車站是未來捷運綠線、臺鐵及捷運棕線交會的「三軌共站」重要樞紐，也是國內開挖最深的地下車站，深度達40.8公尺。隨著今日最後一面側牆完成澆築
捷運綠線G07站完成地下40公尺逆打結構 張善政前往視察慰勉團隊
【點傳媒／記者彭慧婉報導】因應颱風來襲，為確保施工人員安全及整體工程進度，捷運綠線G07站團隊提前完成逆打結構澆築作業，並接續展開防颱整備。張善政市長特赴G07站與台鐵桃園站共構工程現場視察，並向第一線施工團隊表達慰勉。隨著最後一面側牆澆築完成，G07站地下結構已告落成，後續將轉入建