文／住展雜誌
台北市政府捷運工程局日前公布，捷運系統建設推動迄今已結合88處土地開發案，不僅節省超過368億元土地取得費用，也帶動超過千位地主參與開發，累積創造高達2,300億元的不動產價值，展現軌道經濟與都市更新的雙重效益。
捷運局指出，目前已完成交屋的開發基地達64處，另有7處正在施工、5處進行設計中，並有12處正處於招商或前期作業階段，包括北環段Y20、Y21及Y23站，目前仍持續公開徵求投資人參與。
捷運局強調，土地開發制度成功為捷運建設注入資金動能，並與地主、投資人合作實現「共利共榮」，為台北市打造宜居永續的城市環境。
其中備受關注的「台北雙星C1/D1開發案」，目前鋼構工程已推進至24樓，完工後預估可為市庫帶來每年14.6億元稅收、18.7億元年租金收益，並創造約1.6萬個就業機會。捷運局評估，C1/D1案分回權值總額可達900億元，具一定經濟效益。
圖片台北市政府提供
此外，萬大線中正紀念堂站捷四基地於今（2025）年5月完成招商，預估投資金額達38億元；其他共構型開發案如忠孝復興站SOGO復興館、蘆洲線徐匯廣場與即將完工的三重站潤泰CITY PARK，則透過結合捷運轉乘、商業購物與住宅功能，展現交通建設與城市規劃的綜合效益。
土地開發模式是除徵收外的另類土地取得方式，不僅能降低政府支出，也提升土地使用效益，促進都市整體發展。捷運局表示，對地主而言，透過參與開發可避免土地被徵收，並分享開發利潤；對投資人來說，也具有良好回報潛力，最終實現政府、地主與企業三方共贏的發展目標。
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