由於中東地區衝突持續，引發能源供應鏈可能中斷的擔憂，亞洲各國正積極尋求石油和天然氣的替代來源。據《彭博》（Bloomberg）報導，在伊朗對卡達發動攻擊、導致全球最大的天然氣出口工廠關閉後，液化天然氣（LNG）交易商連日來都在尋找中東以外的替代供應來源。
報導指出，中國、印度和日本等國的進口商，已開始詢問其他石油和液化天然氣的供應來源。包括台灣和南韓在內，部分買家也要求供應商提前一個月交付貨物。
卡達能源公司（QatarEnergy）的設施供應全球約五分之一的液化天然氣。該設施於本週一（3日）在遭受伊朗無人機襲擊後停止運營。不僅如此，中東地區戰事擴大，實際上已封鎖了荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），這是卡達的主要出口航道。此外，沙烏地阿拉伯最大的煉油廠也因遭受襲擊而關閉。
儘管亞洲各國擁有原油和液化天然氣儲備，有助於緩衝短期供應中斷，但持續衝突恐迅速耗盡這些儲備。中東以外的替代方案可能更加昂貴，運費飆漲也將進一步推高進口商的成本。
液化天然氣的替代來源包括從美國到歐洲的少量產品，這些產品可以很容易地轉運至亞洲。此外，澳洲也有供應，但由於亞洲需求低迷，澳洲近期向加拿大運送了一批罕見的貨物。
石油買家可以利用日本喜界（Kiire）和沖繩等地的中東原油儲備，該地區的煉油廠可從中提取。喜界有能力儲存超過 4600 萬桶石油，而沖繩可以儲存超過 800 萬桶。沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Arabian Oil Co）在兩個儲存地點都租賃了空間。馬來西亞、越南和澳洲等鄰近國家也生產原油，儘管產量遠低於波斯灣的生產國。
據報導，由於荷姆茲海峽實際上已關閉，來自波斯灣的原油和液化天然氣運輸已停止。根據《彭博》匯編的船舶追蹤數據顯示，至少有五艘載有來自卡達拉斯拉凡（Ras Laffan）設施貨物的液化天然氣油輪停留在波斯灣內，目前仍不清楚它們何時能夠駛出。
貿易公司正尋求在其他地方採購貨物，以履行對客戶的交貨義務。除了台灣，日本的公用事業公司和其他買家也要求提前交付下個月的貨物。
行政院長卓榮泰昨日（3日）向立委表示，經過緊急協調和調整後，台灣有足夠的液化天然氣儲量，可滿足至本月底的需求。經濟部長龔明鑫表示，台灣可能會向日本和南韓尋求供應。
