桃園市議會今(25)日進行捷運工程局工作報告，民進黨籍市議員李宗豪於質詢時指出，市長張善政原本承諾棕線將於2025年底動工，但捷運棕線先期工程歷經6次流標，終於下個月將開始動工，先期工程包含騎樓整平及拆除集盛陸橋等，李宗豪要求捷工局利用這次機會一併改善台1線的通行廊道，並在施工時在站體周邊保留友善的人行空間。
李宗豪指出，捷運棕線主體工程分為機電工程及土建工程，建議捷工局借鑒先期工程的經驗，務必讓主體工程盡快決標並發包動工。捷工局長劉慶豐答詢，目前主體工程正在上網招標，也承諾會盡量於今年開工。
李宗豪也建議，捷運長庚銀線應延伸至文桃路生活圈，並與機捷A8站完善串聯。他指出，捷運長庚銀線推動進度備受地方關注，關切何時報請交通部審議。劉慶豐回應，預計今年6月送審。對此，李宗豪表示，相關規劃應更加周延，提升整體路網效益。
李宗豪指出，銀線S16站與棕線BR06龜山國中站距離僅約140公尺，具備轉乘條件，建議應設置風雨廊道，強化兩線之間的無縫串聯，提升民眾轉乘便利性。
李宗豪也強調，目前機場捷運A7至A8區間交通服務仍有不足，該區域涵蓋產專區、住宅區及社會住宅，人口快速成長，通勤需求日益增加，建議市府應審慎評估將銀線延伸至文桃路生活圈，補足路網缺口。劉慶豐說，若機捷號誌系統問題改善，未來可進一步研議A7a增設車站的可行性。
李宗豪進一步指出，A8站周邊擁有長庚醫院及成熟生活機能，是重要人流節點，建議銀線應規劃於A8站銜接機場捷運，不僅可提升轉乘效率，也有助於將人潮導入桃園，帶動整體發展。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃園捷運棕線何時開工？李宗豪建議一併改善台1線通行廊道
