CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

前交通部長賀陳旦、高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書（25）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪。

針對高鐵延伸宜蘭案，賀陳旦提出「三大錯」，質疑從原先直鐵規劃轉向高鐵方案的過程，未依一般重大建設應有的規劃及審議程序進行，後續面對民間團體提出訴願，以及監察院調查、前政務官與地方團體提出的新意見，行政院仍予以核定。他批評，整個過程沒有充分回應相關質疑，更直言是多年來政府行政上的「最大敗筆」。

賀陳旦表示，第一個問題在於高鐵延伸宜蘭案從直鐵轉為高鐵的過程。他指出，相關規劃十多年前原本朝直鐵方向進行，直到民國108年時，時任交通部長林佳龍表示不再推動直鐵，改以高鐵方案進行環境影響評估。

賀陳旦質疑，這樣的轉折省略了一般重大建設應有的可行性研究、綜合規劃，以及相關部會間的討論與審議程序。他並提到，約在2022年間，現任行政院政務委員兼公共工程委員會主委陳金德曾在3個月內5度直接督導交通部鐵道局，趕辦送交環評的相關報告。

賀陳旦批評，兩位政務人員的作法沒有依循國家重大建設應有的規劃程序及協調審議，導致案件進入環評程序後，討論集中在枝節問題。他將此列為第一大錯，並質疑行政院為何容許部會以此方式推動重大建設。

談到第二大錯，賀陳旦表示，高鐵延伸宜蘭案進入環評程序後，出現許多他認為不適當的問題，因此在去年8月10日環評大會通過後，相關人士決定提出訴願，希望將環評過程中的爭議呈現出來。他指出，相關訴願於今年2月6日提出，但行政院並未處理相關意見，既然民間團體已正式透過訴願指出重大瑕疵，行政院就應該正視，「你在沒有真正處理民眾大家真正指出錯誤的地方，你就去核定了。」

至於第三大錯，賀陳旦認為情況「更糟糕！」。他指出，環評大會通過後，又陸續出現監察院調查報告，以及前行政院政務委員兼工程會主委吳澤成、前政務委員張景森的相關意見，在地民間團體也進行民意調查，這些都是環評通過後才出現的新資訊與意見，但行政院仍未納入考量。

賀陳旦強調，他提出的「三大錯」甚至還沒有涉及高鐵延伸宜蘭本身是否浪費等實質內容，而是從行政程序出發。他認為，行政院身為國家最高行政機關，應尊重法律及相關程序，也應正視環評遭質疑、民間提出訴願，以及後續出現的新事證與意見。

賀陳旦也質疑，行政院在選舉即將登記前突然核定高鐵延伸宜蘭案，並未等待選舉期間可能出現的公共討論及各方補充意見。他批評，「這個用意完全不是在專業討論嘛，完全不是在考慮正確民意嘛」，並將相關核定形容為「權謀」，整起事件讓他認為是多年來政府在行政上的「最大最大的一個敗筆」，強調相關行政程序及決策過程的問題不能不被指出。

照片來源：CNEWS匯流新聞網

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