商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導

亨廷頓·英格爾斯工業（Huntington Ingalls Industries）開發的 Odyssey 軟體，具備在導航系統受擾環境下，讓有人艦艇與無人艦隊順利協同作戰的能力。這項技術對於提升未來海軍在複雜作戰環境下的自主能力至關重要。所謂「有人艦艇與無人艦隊的協同概念」，是指有人船艦與無人載具共同執行任務，透過整合多種平台提升整體作戰效益；而「GPS 和通訊受干擾的作戰情境」，則是指在全球定位系統（GPS）訊號與通訊連線可能因敵方干擾或其他因素而中斷的戰場環境。

Odyssey 軟體能讓無人載具具備自主導航、協調及執行常規任務的能力。舉例來說，假想 REMUS 無人水下載具負責探測水雷，而 ROMULUS 無人水面載具則負責中繼資訊並提供支援。即使在衛星通訊中斷或 GPS 訊號減弱時，這些載具仍能重新規劃路線避開障礙、管理能源並持續運作。儘管無人載具處理大部分例行事務，但關鍵的作戰決策仍由操作人員掌控。

亨廷頓·英格爾斯工業無人系統事業群總裁 Duane Fotheringham 表示，該公司的自主能力策略採用模組化開放系統，而非封閉生態系，這讓他們能整合頂尖技術夥伴，並提供客戶更多選擇。亨廷頓·英格爾斯工業無人系統事業群技術長 Jeremy Shattuck 進一步解釋：「人工智慧並非自主能力。」他指出，人工智慧雖整合於自主能力軟體堆疊（autonomy stack）中，但自主能力本身是指一套軟體，能讓機器載具從底層平台到任務層次管理各種輸入、理解周遭環境、做出決策並達成目標。

Odyssey 軟體已整合至超過 30 個無人水面平台。亨廷頓·英格爾斯工業已交付逾 750 艘 REMUS 無人水下載具給 30 多個國家的客戶，其中超過九成在服役 25 年後仍維持運作，展現其可靠性。Duane Fotheringham 強調，Odyssey 的開放式架構及其快速升級軟體、增加新功能的能力，是其主要優勢之一。這種模組化設計讓操作人員可以透過更新，增加有效載荷、感測器及軟體功能，而無需重新設計載具本身。